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品牌知名度調(diào)研問卷>>

冠名一列高鐵多少錢 高鐵廣告投放價(jià)格 帶你了解高鐵媒體廣告投放

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高鐵是現(xiàn)在人們主要的出行方式之一,我們不難發(fā)現(xiàn),我們所乘坐的列車中有許多品牌投放的廣告,靠背上、車窗上、小桌板上......還有不少由品牌冠名的列車,帶給我們“沉浸式”的廣告體驗(yàn)。高鐵媒體廣告投放形式有哪些?高鐵傳媒有哪些公司?高鐵廣告費(fèi)用大概多少?下面Maigoo小編為您介紹高鐵媒體的相關(guān)信息。
高鐵媒體廣告投放形式
美食

高鐵媒體廣告投放形式包括車身彩貼、頭片、桌貼、創(chuàng)意貼、海報(bào)、品牌天幕、車內(nèi)門貼、車外門貼、語(yǔ)音播報(bào)、LED滾動(dòng)屏多種媒體形式。

  • 高鐵列車媒體特點(diǎn)

    1、高鐵廣告覆蓋人群廣、人口流量大。

    2、高鐵乘客大多是商務(wù)人士、游客、學(xué)生等主要消費(fèi)群體,購(gòu)買力強(qiáng)。

    3、高鐵廣告形式多樣,投放組合靈活。

    4、高鐵廣告為強(qiáng)制發(fā)布,觸達(dá)率高。

高鐵傳媒有哪些公司
行業(yè)推薦品牌
品牌 注冊(cè)資本/企業(yè)規(guī)模 企業(yè)名稱
華鐵傳媒 10000.00萬元 華鐵傳媒集團(tuán)有限公司
永達(dá)傳媒 6000.00萬元 南京永達(dá)戶外傳媒有限公司
暢達(dá)傳媒 5000.00萬元 天津暢達(dá)廣告有限公司
艾迪亞傳媒 5000.00萬元 北京艾迪亞傳媒科技集團(tuán)有限公司
  • 下面以華鐵傳媒為例,看看頭片、桌貼、創(chuàng)意貼等不同的高鐵廣告是如何展示的。

  • 頭片
    內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容
  • 桌貼
    內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容
  • 海報(bào)
    內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容
  • 車身彩貼
    內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容
  • 天幕
    內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容
  • 窗楣
    內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容
  • 車內(nèi)門貼
    內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容
  • 車外門貼
    內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容
  • 創(chuàng)意貼
    內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容
  • 高鐵視頻
    內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容
  • 品牌方可以任意組合廣告的投放形式以達(dá)到更好的宣傳效果,有的品牌更是包攬列車上所有的廣告位,營(yíng)造品牌專屬的傳播空間及品牌氛圍。在品牌方冠名的專列中,品牌廣告車內(nèi)外全媒體發(fā)布,可包含車身彩貼,頭片、桌貼、創(chuàng)意貼、海報(bào)、品牌天幕、車內(nèi)門貼、車外門貼、語(yǔ)音播報(bào)、LED滾動(dòng)屏多種媒體形式。

高鐵冠名案例
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一、中國(guó)建設(shè)銀行“龍卡信用卡號(hào)”

2016年1月8日上午7時(shí)10分,中國(guó)建設(shè)銀行“龍卡信用卡號(hào)”高鐵專列從上海首發(fā)啟程,龍卡信用卡成為國(guó)內(nèi)首個(gè)攜手京滬高鐵開展冠名合作的信用卡品牌。列車縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省,串聯(lián)起環(huán)渤海和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈,全線???3個(gè)城市,其中人口過百萬的城市有11個(gè)。2016年7月底,龍卡信用卡客戶數(shù)超過7000萬,累計(jì)發(fā)卡突破8800萬張。2016年8月24日上午,龍卡信用卡又?jǐn)y手京廣、滬漢蓉高鐵,兩列嶄新的中國(guó)建設(shè)銀行“龍卡信用卡號(hào)”高鐵列車從廣州、上海同步首發(fā)啟程。

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二、新華社民族品牌工程高鐵專列

2018年11月16日,新華社民族品牌工程高鐵專列在上海首發(fā)。據(jù)了解,為響應(yīng)品牌強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,新華社民族品牌工程于2017年6月啟動(dòng),旨在“服務(wù)民族企業(yè)發(fā)展,助力中國(guó)品牌建設(shè)”。

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三、龍頭馬號(hào)

2019年5月6日,貴州龍頭馬酒業(yè)集團(tuán)有限公司“龍頭馬號(hào)”高鐵專列首發(fā),冠名的車次為G1856。除了冠名高鐵列車外,龍頭馬酒業(yè)集團(tuán)還在西安北、鄭州東、濟(jì)南站的數(shù)字大廳、站臺(tái)、出站通道、廣場(chǎng)戶外大牌等位置,采用數(shù)字燈箱、包柱燈箱、戶外墻體大牌的媒體形式進(jìn)行品牌宣傳,進(jìn)一步提升龍頭馬的品牌知名度。

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四、龍?bào)礉?rùn)滑油號(hào)

2020年4月28日,“龍?bào)礉?rùn)滑油”高鐵專列首發(fā),該車次從南京出發(fā),途經(jīng)杭州、寧波、福州,最終抵達(dá)廈門。在“龍?bào)礉?rùn)滑油”高鐵專列等待發(fā)車之際,可愛的吉祥物出現(xiàn)在列車車廂,和旅客進(jìn)行有趣的互動(dòng),并向旅客贈(zèng)送了特別準(zhǔn)備的健康防衛(wèi)小禮品,讓旅客享受更安心的列車之旅。

  • 看了以上的高鐵冠名案例以及各種高鐵廣告的展示形式,那么冠名一列高鐵多少錢呢?高鐵廣告費(fèi)用大概多少?下面小編總結(jié)了一份高鐵廣告投放價(jià)格表,快來了解一下吧!

高鐵廣告投放價(jià)格
投放形式 列車 價(jià)格/組/45天 價(jià)格/組/90天 價(jià)格/組/180天 價(jià)格/組/365天
高鐵冠名 —— —— —— 766萬 1366萬
頭片 復(fù)興號(hào)列車 99萬 165萬 279萬 509萬
頭片 和諧號(hào)列車 79萬 129萬 219萬 399萬
桌貼 復(fù)興號(hào)列車 90萬 150萬 250萬 460萬
桌貼 和諧號(hào)列車 65萬 115萬 195萬 355萬
海報(bào) 復(fù)興號(hào)列車 23萬 36萬 60萬 110萬
海報(bào) 和諧號(hào)列車 18萬 28萬 46萬 86萬
天幕 復(fù)興號(hào)列車 115萬 205萬 360萬 660萬
天幕 和諧號(hào)列車 89萬 159萬 279萬 509萬
車內(nèi)門貼 和諧號(hào)列車 12萬 21萬 40萬 75萬
車外門貼 復(fù)興號(hào)列車 15萬 27萬 50萬 95萬
車外門貼 和諧號(hào)列車 12萬 21萬 40萬 75萬
語(yǔ)音播報(bào) 復(fù)興號(hào)列車 —— 99萬 179萬 319萬
語(yǔ)音播報(bào) 和諧號(hào)列車 —— 78萬 138萬 248萬
品牌專列 復(fù)興號(hào)列車 —— 329萬 569萬 999萬
品牌專列 和諧號(hào)列車 —— 259萬 449萬 799萬
車身彩貼 和諧號(hào)列車 —— —— 339萬 569萬
窗楣 和諧號(hào)列車 89萬 159萬 279萬 509萬
創(chuàng)意貼 和諧號(hào)列車 35萬 55萬 95萬 175萬
  • 以上數(shù)據(jù)截至2020年7月28日

    來源:華鐵傳媒官網(wǎng)

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