據(jù)兩家公司2018年業(yè)績的簡單匯總，合并后的新公司年銷量將為870萬臺汽車，收入近1,700億歐元（不含F(xiàn)CA馬瑞利公司和PSA佛吉亞公司來自第三方的收入），經(jīng)常性營業(yè)利潤超過110億歐元（不含馬瑞利和佛吉亞），營業(yè)利潤率為6.6%（不含馬瑞利和佛吉亞）。

“我們致力于掌握向清潔、安全和可持續(xù)出行的世界的過渡，并為我們的客戶提供全球一流的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)；我們的合并為此提供了巨大的機(jī)會，從而在汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)更強(qiáng)大的地位。”唐唯實(shí)表示，其完全相信，憑借其卓越才能及合作理念，團(tuán)隊(duì)能以充滿活力和熱情的方式成功地實(shí)現(xiàn)最大績效。據(jù)介紹，在合并過后，新公司將通過協(xié)同效應(yīng)使合并后的企業(yè)能夠大規(guī)模投資于定義未來出行的技術(shù)和服務(wù)，同時滿足具有挑戰(zhàn)性的全球二氧化碳法規(guī)要求。

同時，根據(jù)新集團(tuán)的擬議章程，任何股東均無權(quán)在股東大會上行使超過投票總數(shù)30%的投票權(quán)?？梢灶A(yù)見的是，現(xiàn)有的雙重表決權(quán)將不會結(jié)轉(zhuǎn)，但合并完成后的三年持有期結(jié)束后，將會產(chǎn)生新的雙重表決權(quán)。在合并完成后，EXOR N.V.、法國國家投資銀行、東風(fēng)集團(tuán)和標(biāo)致家族持股的停牌期將為7年，但允許標(biāo)致家族通過從法國國家投資銀行或東風(fēng)集團(tuán)或在市場上購買股票，將對合并后實(shí)體的持股增加至多2.5%或相對PSA水平的5%。

在機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的今天，新公司未來走向還不得而知，但希望其能如麥明凱所言，“這是兩家擁有令人難以置信的品牌和專業(yè)敬職員工的公司的聯(lián)合。兩者都經(jīng)歷過最艱難的時期，現(xiàn)已成為靈活、聰明、強(qiáng)大的競爭對手。我們的員工有一個共同的特征——他們將挑戰(zhàn)視為可以擁抱的機(jī)遇，也視為在本行完善自己的途徑。”