當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年7月2日,日本出入國(guó)在留管理廳宣布,針對(duì)訪日外國(guó)人的出境審查,將從24日起在羽田機(jī)場(chǎng)運(yùn)用臉部識(shí)別技術(shù)自動(dòng)門。入管廳稱,審查對(duì)象是以觀光等“短期滯留”資格逗留日本后出境的外國(guó)人。具體做法是對(duì)護(hù)照IC芯片內(nèi)的臉部照片和當(dāng)場(chǎng)拍攝的照片進(jìn)行比對(duì),若能確認(rèn)為本人,則自動(dòng)門將打開(kāi)。

有關(guān)外國(guó)人的出境審查,根據(jù)計(jì)劃將按8月成田機(jī)場(chǎng),9月關(guān)西機(jī)場(chǎng)、10月福岡機(jī)場(chǎng)、11月中部和新千歲機(jī)場(chǎng),2020年7月那霸機(jī)場(chǎng)的日程啟用臉部識(shí)別自動(dòng)門。
常去日本旅游的你,對(duì)于這幾家日本航空公司你可有了解過(guò)?
全日空航空公司,又稱全日本空輸株式會(huì)社,簡(jiǎn)稱:全日空。全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是“全日本空輸”集團(tuán)。全日空是亞洲較大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。1999年10月,全日空正式加入星空聯(lián)盟。
全日空主要業(yè)務(wù)包括定期航空運(yùn)輸業(yè)務(wù);非定期航空運(yùn)輸;采購(gòu)、銷售、出租和保養(yǎng)飛機(jī)及飛機(jī)零件業(yè)務(wù);航空運(yùn)輸?shù)孛嬷г畼I(yè)務(wù)。全日空在日本主要城市之間擁有全面航線網(wǎng)絡(luò),其國(guó)際航線延伸到亞洲、北美、歐洲等地。全日空航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在日本國(guó)內(nèi)、亞洲地區(qū)。全日空開(kāi)辦的國(guó)際航線通達(dá)40余個(gè)目的地。全日空在日本國(guó)內(nèi)占有較大的市場(chǎng)額份,每天有800多個(gè)航班,接近日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的50%。全日空是亞洲較大的航空公司。
全日空以其專業(yè)的服務(wù)而聞名,致力于商務(wù)旅行者提供最好的飛行服務(wù)。2002年,全日空在New Style CLUB ANA中引入“舒適的睡眠者”座椅,這是為長(zhǎng)途飛行的高級(jí)商務(wù)艙和高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙乘客提供的全新座椅。
日本航空公司(日語(yǔ):日本航空,英文:Japan Airlines),簡(jiǎn)稱日航、JAL,是日本的國(guó)家航空公司,同時(shí)為寰宇一家成員之一??偛吭O(shè)于東京品川區(qū),其以東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)(國(guó)際線)及東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)(國(guó)內(nèi)線)為基地,服務(wù)全球229個(gè)航點(diǎn)。原為日本規(guī)模較大的航空公司,在2010年1月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后被全日空超越,但仍擁有日本各航空業(yè)者中較多的國(guó)際線航點(diǎn)及搭乘人次。
日本航空公司是日本乃至整個(gè)亞洲規(guī)模較大的航空公司之一,世界500強(qiáng)企業(yè)之一,也一度被視作“日本株式會(huì)社”戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)繁榮的驕傲象征。日本航空起源于1953年10月1日,當(dāng)時(shí)是由日本政府立法成立的國(guó)有航空公司。1954年,日本航空開(kāi)辦了一條往美國(guó)的跨太平洋國(guó)際航線。經(jīng)過(guò)30年的擴(kuò)展,日本航空在1987年實(shí)現(xiàn)民營(yíng)化。2002年,日本航空與當(dāng)時(shí)日本第三大航空公司日本佳速航空合并。日本航空的安全措施亦為國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所認(rèn)可。
日本航空現(xiàn)使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中長(zhǎng)程國(guó)際飛行;短程及內(nèi)陸則使用波音737、767及787。集團(tuán)內(nèi)另有4間營(yíng)運(yùn)國(guó)內(nèi)線的航空公司:J-Air、日本空中通勤(JAC)、日本越洋航空(JTA)及琉球空中通勤(RAC),提供接駁服務(wù)及往次要航點(diǎn)的短途航班。
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