一、什么是傳動軸

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，是汽車中傳遞動力的汽車配件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅動力。

二、傳動軸由哪幾部分構成

傳動軸一般由軸管、伸縮套和萬向節(jié)三部分組成：

1、軸管

又稱軸套，是為了減少軸運動時的摩擦與磨損而設計出來的，基本用途與軸承無異，而且相對成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會使用于部份部件上。軸套多被放置于軸與承托結構中，而且非常緊貼承托結構，只有軸能在軸套上轉動。

2、伸縮套

伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化。傳統(tǒng)結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結構，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應大轉矩工況的需要。

3、萬向節(jié)

萬向節(jié)主要是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動，由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。

在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。車輛在運行中路面不平產(chǎn)生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個“以變應變”的裝置來解決這一個問題，因此就有了萬向節(jié)。

三、傳動軸的工作原理是什么

傳動軸的主要作用是將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，它穩(wěn)定可靠的傳動效果對車輛性能和安全都有著至關重要的影響，那么傳動軸是什么原理呢？

汽車行駛時，發(fā)動機輸出軸會通過傳動裝置（如齒輪傳動）將動力傳遞給傳動軸的一段，傳動軸通過連接發(fā)動機輸出軸和車輪，將發(fā)動機傳遞過來的扭矩傳遞給車輪，從而帶動車輛前進；傳動軸連接車輛的驅動輪和發(fā)動機輸出軸，能夠傳遞旋轉角度。當車輛轉彎時，傳動軸能夠承受不同輪胎的旋轉角度，并將扭矩傳遞到驅動輪，使車輛能夠順利轉彎。