一、 柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程

1、啟動(dòng)前的檢查

（1）啟動(dòng)前應(yīng)清除機(jī)組周圍雜物。

（2）室內(nèi)溫度低于10℃時(shí)，應(yīng)開啟電加熱器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。

（3）應(yīng)確保蓄電池組電壓正常。

（4）各指示燈正常。

（5）應(yīng)將配電柜各開關(guān)置于分閘位置，各儀表指示歸零。

（6）應(yīng)確保柴油機(jī)水箱內(nèi)冷卻液或防凍液充足。

（7）應(yīng)確保機(jī)油位處于“靜滿”刻度線。

（8）應(yīng)確保機(jī)組與燃油箱間油路暢通。

2、手動(dòng)啟動(dòng)

（1）啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)（打開門窗保證通風(fēng)良好）。

（2）按順時(shí)針扭轉(zhuǎn)鑰匙，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按鈕。若第一次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動(dòng)成功。

（3）將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至700轉(zhuǎn)/分鐘，運(yùn)行3-5分鐘（冬季8-10分鐘），觀察油壓（正常情況油壓大于0.2MPa）、水溫、油溫、電壓、頻率等因素，檢查機(jī)組是否有漏水、漏油等不正?，F(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢修。

（4）將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)長時(shí)間空載運(yùn)行。（因?yàn)殚L時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組，則不需要怠速運(yùn)行，因?yàn)樽詣?dòng)化機(jī)組一般都配備水加熱器，使柴油機(jī)缸體始終保持在45℃左右，柴油機(jī)啟動(dòng)后可在8-15秒內(nèi)正常送電。

3、手動(dòng)送電

（1）待發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上（市電）的數(shù)值相一致時(shí)，宜進(jìn)行送電操作。

（2）把發(fā)電機(jī)的開關(guān)手柄推到“合閘”位置。

（3）按雙電源開關(guān)柜操作規(guī)程進(jìn)行送電。

4、運(yùn)行管理

（1）應(yīng)每隔10分鐘檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫變化情況。潤滑油的壓力不應(yīng)低于150kPa，冷卻水溫度不應(yīng)高于95℃，發(fā)電機(jī)電流表指示參數(shù)（安倍A）不能超出發(fā)電機(jī)額定功率。

（2）檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，若低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。

（3）應(yīng)勤觀察配電屏各儀表及指示燈顯示情況。

（4）應(yīng)檢查充電器充電情況。

（5）傾聽發(fā)電機(jī)的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響。

（6）手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。

（7）留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

（8）發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時(shí)處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

（9）凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后再次啟動(dòng)機(jī)組。

5、停機(jī)操作

（1）應(yīng)先斷開配電柜各負(fù)載開關(guān)，再斷開發(fā)電機(jī)斷路器，脫開電網(wǎng)。

（2）發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后停機(jī)。

（3）停止或關(guān)閉機(jī)房通風(fēng)設(shè)施。

（4）斷開電瓶開關(guān)。

二、柴油發(fā)電機(jī)組操作注意事項(xiàng)

1、切勿在柴油發(fā)電機(jī)組供油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，常常忽略檢查機(jī)油這件事。如果機(jī)油供應(yīng)不足，會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組磨損或燃燒異常。在正規(guī)操作中，應(yīng)該在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前，以及運(yùn)行過程中，必須保證機(jī)油的充分供應(yīng)，防止因?yàn)楣┯筒蛔銓?dǎo)致的拔缸和瓦燒失效。

2、切勿在低油壓下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)組

在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，有時(shí)會(huì)不注意觀察油壓表。如果油壓過低，會(huì)影響潤滑系統(tǒng)正常的油循環(huán)，導(dǎo)致潤滑部件油不夠，長此以往的運(yùn)行會(huì)損害部件。因此在正規(guī)操作中，應(yīng)注意觀察油壓表（或油壓指示器），如果發(fā)現(xiàn)油壓過低，應(yīng)及時(shí)停機(jī)，排除故障，之后才能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、切勿在冷卻水不足或冷卻水和機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)

（1）在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，有時(shí)會(huì)忽略檢查冷卻水的供應(yīng)，如果冷卻水不足，冷卻效果會(huì)變差，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組過熱，容易導(dǎo)致零件變形磨損，嚴(yán)重時(shí)零件會(huì)有裂紋。

（2）在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，把控不好機(jī)油溫度也是個(gè)問題，如果機(jī)油溫度過高，會(huì)導(dǎo)致油瓶的變質(zhì)損壞。

因此，在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)該密切關(guān)注冷卻水和機(jī)油溫度。

4、切勿冷啟動(dòng)機(jī)組后猛轟油門

在柴油發(fā)電機(jī)組被冷磨合啟動(dòng)后，有些操作者會(huì)迫不及待地猛轟油門，殊不知這樣會(huì)直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間增大，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)組的摩擦面產(chǎn)生干摩擦，這樣會(huì)加快機(jī)組的磨損。不僅如此，一瞬間用油太猛會(huì)導(dǎo)致活塞、連桿等部件之間產(chǎn)生劇烈碰撞，致使部件被損壞。

5、切勿帶負(fù)荷急停柴油發(fā)電機(jī)組

在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，經(jīng)常帶負(fù)荷急停機(jī)組。在正規(guī)操作中，應(yīng)該避免帶負(fù)荷的狀態(tài)下將柴油發(fā)電機(jī)組熄火。在熄火前，應(yīng)該逐漸降低轉(zhuǎn)速，卸除負(fù)荷，接著還要空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，一般要求空載運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘后停機(jī)。