一、智慧交通是什么
智慧交通的前身是智能交通（Intelligent Transport System，簡(jiǎn)稱ITS），ITS是20世紀(jì)90年代初美國提出的理念。到了2009年，IBM提出了智慧交通的理念。
智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等高新IT技術(shù)，通過高新技術(shù)匯集交通信息，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務(wù)。大量使用了數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)挖掘等數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智慧交通的系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性、信息交流的交互性以及服務(wù)的廣泛性。
二、智慧交通系統(tǒng)的應(yīng)用
智慧交通系統(tǒng)主要解決四個(gè)方面的應(yīng)用需求。
1、交通實(shí)時(shí)監(jiān)控。獲知哪里發(fā)生了交通事故、哪里交通擁擠、哪條路最為暢通，并以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員。
2、公共車輛管理。實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通信，來提升商業(yè)車輛、公共汽車和出租車的運(yùn)營效率。
3、旅行信息服務(wù)。通過多媒介多終端向外出旅行者及時(shí)提供各種交通綜合信息。
4、車輛輔助控制。利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)輔助駕駛員駕駛汽車，或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車。
數(shù)據(jù)是智慧交通的基礎(chǔ)和命脈。以上任何一項(xiàng)應(yīng)用都是基于海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取和分析而得以實(shí)現(xiàn)的。位置信息、交通流量、速度、占有率、排隊(duì)長(zhǎng)度、行程時(shí)間、區(qū)間速度等是其中最為重要的交通數(shù)據(jù)。
物聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)在采集和存儲(chǔ)海量交通數(shù)據(jù)的同時(shí)，對(duì)關(guān)聯(lián)用戶信息和位置信息進(jìn)行深層次的數(shù)據(jù)挖掘，發(fā)現(xiàn)隱藏在數(shù)據(jù)里面的有用價(jià)值。例如：通過用戶ID和時(shí)間線組織起來的用戶行為軌跡模型，實(shí)際記錄了用戶在真實(shí)世界的活動(dòng)，在一定程度上體現(xiàn)了個(gè)人的意圖、喜好和行為模式。掌握了這些，對(duì)于智慧交通系統(tǒng)提供個(gè)性化的旅行信息推送服務(wù)很有幫助。
