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中國(guó)十大地鐵之最排行榜

中國(guó)十大地鐵之最 中國(guó)地鐵記錄盤(pán)點(diǎn) 地鐵里的趣聞?shì)W事(2025)
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關(guān)于地鐵的中國(guó)之最你知道哪些?下面小編為大家盤(pán)點(diǎn)中國(guó)十大地鐵之最,其中包括中國(guó)最大的地鐵站-深圳崗廈北站、中國(guó)最擁擠的地鐵站-廣州體育西路站、中國(guó)最深的地鐵站-重慶紅巖村站、中國(guó)單程線(xiàn)路最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn)-上海地鐵11號(hào)線(xiàn)等等,下面請(qǐng)看詳細(xì)介紹。
  • 01
    中國(guó)最大的地鐵站 深圳崗廈北站建筑面積約為22.41萬(wàn)平方米
    綜合指數(shù):85.5
    02
    中國(guó)最擁擠的地鐵站 廣州體育西路站最高日客流超80萬(wàn)人次
    綜合指數(shù):84.0
    03
    中國(guó)最深的地鐵站 重慶紅巖村站深116米相當(dāng)于39層樓的高度
    綜合指數(shù):82.6
    04
    中國(guó)單程線(xiàn)路最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn) 上海地鐵11號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約82.4公里
    綜合指數(shù):81.3
    05
    中國(guó)時(shí)速最快的地鐵 北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)/廣州地鐵18號(hào)線(xiàn)和22號(hào)線(xiàn)等最高時(shí)速可達(dá)到160公里/小時(shí)??
    綜合指數(shù):79.6
    06
    中國(guó)最早建設(shè)的地鐵 北京地鐵1號(hào)線(xiàn)于1969年10月1日正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)
    綜合指數(shù):78.0
    07
    中國(guó)最早覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)的地鐵 杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)于2012年11月24日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
    綜合指數(shù):76.9
    08
    中國(guó)第一條跨省地鐵 上海地鐵11號(hào)線(xiàn)連接上海和江蘇昆山
    綜合指數(shù):75.4
    09
    中國(guó)第一條無(wú)人駕駛地鐵 北京地鐵燕房線(xiàn)于2017年12月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
    綜合指數(shù):73.5
    10
    中國(guó)最奇葩的地鐵 西安地鐵所有站點(diǎn)英文名采用漢語(yǔ)拼音修建時(shí)年均挖出300多座古墓
    綜合指數(shù):72.2

中國(guó)十大地鐵之最,榜單主要通過(guò)AI大數(shù)據(jù)算法整合國(guó)內(nèi)地鐵相關(guān)數(shù)據(jù)資自動(dòng)生成而成,更新截止至2025年10月23日,部分?jǐn)?shù)據(jù)可能存在偏差,僅限于參考交流,其具體數(shù)據(jù)信息請(qǐng)以官方發(fā)布為準(zhǔn)。 為我喜歡的投票>>

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中國(guó)地鐵之最
深圳崗廈北站建筑面積約為22.41萬(wàn)平方米
中國(guó)最大的地鐵站在哪里?崗廈北站,為廣東深圳市福田區(qū)境內(nèi)地鐵站點(diǎn),是深圳地鐵2號(hào)線(xiàn)、深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)、深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)和深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)的換乘站。崗廈北站于2011年6月28日投用運(yùn)營(yíng),通行深圳地鐵2號(hào)線(xiàn);于2022年10月28日通行深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)、深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)、深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)。崗廈北站總建筑面積約224119.38平方米,其中軌道交通部分126815.32平方米,地下空間物業(yè)開(kāi)發(fā)94806.06平方米,地面公交首末站2498平方米。 【 詳細(xì)>>】
廣州體育西路站最高日客流超80萬(wàn)人次
廣州體育西路站,是廣州有名的“地獄西”地鐵站臺(tái),也是國(guó)內(nèi)客流量最大的地鐵站。廣州1號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)北延段在此處相互交匯,形成了全線(xiàn)網(wǎng)第一座實(shí)質(zhì)的三線(xiàn)換乘站,造就了一處實(shí)實(shí)在在的線(xiàn)網(wǎng)“宇宙中心”。體育西路站,也成為了廣州地鐵旅程中難以繞避的換乘中樞,在廣州地鐵所有車(chē)站的日均客流排行榜中,毫無(wú)懸念的“勇奪第一”。即使在全國(guó)的所有地鐵換乘站的最高日客流排行榜中,體育西路站仍以81.1萬(wàn)人次的數(shù)據(jù)穩(wěn)守“第一寶座”。 【 詳細(xì)>>】
3、中國(guó)最深的地鐵站
重慶紅巖村站深116米相當(dāng)于39層樓的高度
紅巖村站,位于中國(guó)重慶市渝中區(qū)境內(nèi),是重慶軌道交通5號(hào)線(xiàn)和重慶軌道交通9號(hào)線(xiàn)的換乘車(chē)站,于2017年8月開(kāi)工建設(shè),于2022年1月25日投用運(yùn)營(yíng),并通行重慶軌道交通9號(hào)線(xiàn);于2023年11月30日通行重慶軌道5號(hào)線(xiàn)。紅巖村站9號(hào)線(xiàn)站層采用初支拱蓋法,分為上中下臺(tái)階13步施工,中心里程處軌面埋深106米,是中國(guó)最深的地鐵車(chē)站,其中2號(hào)出入口與4號(hào)出入口全程垂直高差141米。
4、中國(guó)單程線(xiàn)路最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn)
上海地鐵11號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約82.4公里
上海地鐵11號(hào)線(xiàn)是中國(guó)單程線(xiàn)路最長(zhǎng)的地鐵。上海地鐵在全國(guó)范圍內(nèi)都一直是做得比較好的,當(dāng)然這也得益于其雄厚的財(cái)力,其中上海地鐵11號(hào)線(xiàn)南全長(zhǎng)約82.8千米,10塊錢(qián)就可以從浦東直接坐到蘇州昆山,也堪稱(chēng)最便宜的地鐵。上海地鐵11號(hào)線(xiàn)是中國(guó)第一條跨省地鐵線(xiàn)路,不僅是中國(guó)最長(zhǎng)地鐵線(xiàn)路,也是世界最長(zhǎng)。
5、中國(guó)時(shí)速最快的地鐵
北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)/廣州地鐵18號(hào)線(xiàn)和22號(hào)線(xiàn)等最高時(shí)速可達(dá)到160公里/小時(shí)??
北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)目前是中國(guó)時(shí)速最快的地鐵,使用了國(guó)產(chǎn)化CRH6型城際動(dòng)車(chē)組,是全國(guó)首個(gè)區(qū)域全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車(chē),時(shí)速最高可達(dá)160公里。北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)全長(zhǎng)41.36公里,設(shè)有麗澤商務(wù)區(qū)、草橋、磁各莊、北航站樓、南航站樓站等。從草橋到新機(jī)場(chǎng)約40公里,只需要19分鐘,速度是普通地鐵速度的兩倍之多。此外廣州地鐵18號(hào)線(xiàn)和22號(hào)線(xiàn)以及成都地鐵19號(hào)線(xiàn)最高時(shí)速也達(dá)到了160公里/小時(shí)??。
6、中國(guó)最早建設(shè)的地鐵
北京地鐵1號(hào)線(xiàn)于1969年10月1日正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)
北京地鐵1號(hào)線(xiàn)是中國(guó)最早建設(shè)的地鐵,由毛主席親自批示。1969年10月,北京地鐵1號(hào)線(xiàn)試運(yùn)營(yíng),接待參觀(guān)群眾。1971年1月正式向公眾運(yùn)營(yíng)。1973年4月線(xiàn)路延長(zhǎng)23.6公里至蘋(píng)果園站,車(chē)站增至17個(gè)。1981年4月20日北京市地下鐵道公司成立。直到1981年9月15日,北京地鐵1號(hào)線(xiàn)才正式驗(yàn)收,全長(zhǎng)27.6公里,車(chē)站19個(gè)。
7、中國(guó)最早覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)的地鐵
杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)于2012年11月24日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
杭州地鐵是中國(guó)第一個(gè)全面覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)的地鐵,其中的杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)是全球首條覆蓋4G的地鐵線(xiàn)路。2012年杭州作為首批4G試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的城市,在全市進(jìn)行了4G網(wǎng)絡(luò)的推展,中國(guó)移動(dòng)主要負(fù)責(zé)杭州地鐵的4G設(shè)備安裝、調(diào)測(cè)和站點(diǎn)優(yōu)化工作,順利的完成了全線(xiàn)開(kāi)通,并率先使用4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了視頻直播。
8、中國(guó)第一條跨省地鐵
上海地鐵11號(hào)線(xiàn)連接上海和江蘇昆山
中國(guó)第一條跨省地鐵是上海地鐵11號(hào)線(xiàn),于2007年3月1日開(kāi)工建設(shè),呈西北—東南走向,線(xiàn)路主線(xiàn)起自嘉定區(qū)嘉定北站,途經(jīng)普陀區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、徐匯區(qū),終點(diǎn)止于浦東新區(qū)迪士尼站,支線(xiàn)西起江蘇省蘇州市昆山市花橋站,終點(diǎn)止于嘉定區(qū)嘉定新城站。全長(zhǎng)82.4千米;共設(shè)40座車(chē)站,其中高架站15座、地面車(chē)站1座、地下車(chē)站24座;電客車(chē)采用6節(jié)編組A型列車(chē)。
9、中國(guó)第一條無(wú)人駕駛地鐵
北京地鐵燕房線(xiàn)于2017年12月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
中國(guó)第一條無(wú)人駕駛地鐵是?北京地鐵燕房線(xiàn)?,于2017年12月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條地鐵線(xiàn)路采用了全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù),實(shí)現(xiàn)了最高等級(jí)的無(wú)人值守全自動(dòng)運(yùn)行(UTO),列車(chē)從啟動(dòng)、加速、減速到停站開(kāi)關(guān)門(mén)等操作均無(wú)需人工干預(yù),是我國(guó)內(nèi)地首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線(xiàn),更是中國(guó)軌道交通技術(shù)自主創(chuàng)新的重要里程碑。
10、中國(guó)最奇葩的地鐵
西安地鐵所有站點(diǎn)英文名采用漢語(yǔ)拼音修建時(shí)年均挖出300多座古墓
西安地鐵是中國(guó)最奇葩的地鐵。西安地鐵所有站點(diǎn)的英文名都是拼音,而且每一座車(chē)站都有獨(dú)立的標(biāo)識(shí),更奇葩的是在修建地鐵的時(shí)候,平均1年能夠挖出300多座古墓出來(lái)。2006年在修建西安地鐵2號(hào)線(xiàn)時(shí),共挖出了140余座古墓,發(fā)掘文物上千件。后在建設(shè)西安地鐵4號(hào)線(xiàn)時(shí)又挖出了明清石雕,在建設(shè)地鐵5號(hào)線(xiàn)二期時(shí)又挖出了雍王邯鄲的都城遺址。
  • 更多中國(guó)地鐵之最:

    全國(guó)重名最多的地鐵站:會(huì)展中心站,全國(guó)有18個(gè),其次是奧體中心站、大學(xué)城站、世紀(jì)大道站和人民廣場(chǎng)站。

    全國(guó)報(bào)站廣播語(yǔ)種最多地鐵:大連地鐵,有5種分別是普通話(huà)、英語(yǔ)、日語(yǔ)、韓語(yǔ)還有俄語(yǔ)。

    中國(guó)第一條高架地鐵:重慶軌道交通2號(hào)線(xiàn),中國(guó)首條高架輕軌線(xiàn)路,因其獨(dú)特的地形適應(yīng)性而聞名。

    中國(guó)名字最長(zhǎng)的地鐵站:西安地鐵6號(hào)線(xiàn)的“西電科大南校區(qū)·未來(lái)之瞳”,站名長(zhǎng)度為11個(gè)字。

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  • 01
    深圳·崗廈北站
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    上?!と嗣駨V場(chǎng)站
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