上班族有必要買車嗎
一、買車至少要花掉大部分積蓄
1、普通的上班族工資普遍在3000-10000元之間，工資拿到手以后，平時(shí)還要租房或者供房，還有自己的衣食開(kāi)支，更別說(shuō)有小孩和老人要養(yǎng)了，幾千塊的工資一個(gè)月下來(lái)想存點(diǎn)錢幾乎是很困難的事情，一年存?zhèn)€兩三萬(wàn)已經(jīng)是很不錯(cuò)的了。
2、買一臺(tái)新車算下來(lái)落地至少也要七八萬(wàn)甚至十來(lái)萬(wàn)起步，這就意味著光是首付就要花掉上班族的大部分積蓄，日后還要背負(fù)車貸和利息，最后算下來(lái)，買車以后不僅沒(méi)能提高自己的生活水平，還讓汽車成為了自己的“包袱”，實(shí)在得不償失。
二、養(yǎng)車費(fèi)用并不是小開(kāi)支
1、俗話說(shuō)買車容易養(yǎng)車難，這句話在買車之前是沒(méi)辦法體會(huì)的，但當(dāng)你有車以后，就會(huì)瞬間明白這個(gè)道理了。哪怕你說(shuō)車子買回來(lái)以后，大部分時(shí)間停著不開(kāi)，只是周末開(kāi)出去玩一下，油費(fèi)也花不了多少錢，但對(duì)于整體來(lái)說(shuō)，油費(fèi)的開(kāi)支也只是養(yǎng)車費(fèi)用中的一部分而已。
2、養(yǎng)車還包括停車費(fèi)、交通違章罰款、洗車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等等，這些費(fèi)用看似不多，但加起來(lái)以后，一年至少也要個(gè)一萬(wàn)左右開(kāi)支，對(duì)于上班一族而言，光養(yǎng)車就花掉自己兩三個(gè)月的工資，壓力不言而喻。
三、用車場(chǎng)景過(guò)于單一
1、對(duì)于普通上班族而言，平時(shí)除了周末，工作日的用車場(chǎng)景幾乎是兩點(diǎn)一線，除了在家里就是在公司，如果路途比較近，走路或者騎車就能到，如果比較遠(yuǎn)，選擇公共交通或者跟同事拼車反而更劃算。
2、到了周末或者假期的時(shí)候，難得用一次車，大多數(shù)也是節(jié)假日回老家或者周末出去玩的時(shí)候，一年也就那么幾天，選擇租車還更劃算，平時(shí)大多數(shù)時(shí)間車子都停在停車場(chǎng)，每年光是停車費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)就一大筆費(fèi)用了，這里面還不算汽車的折舊費(fèi)用，一算下來(lái)，用車場(chǎng)景既單一又稀少，買車以后汽車的價(jià)值根本無(wú)法最大化發(fā)揮出來(lái)。
四、公共交通逐漸發(fā)達(dá)
1、以前總想著買車，原因是公共交通不發(fā)達(dá)，路上的私家車也不多，買一臺(tái)車確實(shí)能節(jié)省不少時(shí)間，但如今汽車保有量快速增加，公共交通逐漸完善的情況下，還真有買車的必要嗎？
2、尤其在一線大城市，地鐵、城規(guī)、公交車各種公共出行方式都特別方便，而且還能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫接駁，開(kāi)車出去還會(huì)面臨堵車、停車難等問(wèn)題，如果要去較遠(yuǎn)的地方，如今坐飛機(jī)、坐高鐵也不是難事，出行相當(dāng)方便。
上班族買車的利弊有哪些
一、優(yōu)勢(shì)
1、有了車，遇到惡劣天氣，伴侶再也不用騎電瓶車淋雨受凍了，孩子上學(xué)也不用感冒了。
2、有了車，當(dāng)孩子半夜不舒服想去醫(yī)院的時(shí)候，完全不用擔(dān)心半夜叫車或者試圖去接別人的車。
3、有了車，每個(gè)周末，你都可以帶著家人去一次你說(shuō)可以離開(kāi)的旅行，拜訪三五個(gè)老朋友，聊生活。
4、有了車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的境界會(huì)無(wú)形中提升到一個(gè)更高的層次?，F(xiàn)在你敢想，做了很多以前不敢想的事。
5、最后，可能有人會(huì)說(shuō)現(xiàn)在沒(méi)有共享汽車了。我想說(shuō)的是現(xiàn)在共享汽車還不成熟，現(xiàn)在會(huì)遇到各種問(wèn)題，成本也不一定便宜。
二、劣勢(shì)
1、汽車是一種消費(fèi)品，新車落地后大幅貶值。交錢后開(kāi)出去，估計(jì)車價(jià)打八折，你還需要每年支付維護(hù)費(fèi)、油費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。
2、停車很困難，不用說(shuō)，在城市里停車很難。城市交通堵塞已經(jīng)成為日常，還有搖號(hào)、禁止外國(guó)車等造成的限制。如果你想在你的地方搖號(hào)碼，你可能不得不為車牌做預(yù)算。
