一、盾構(gòu)機(jī)施工的優(yōu)點(diǎn)

1、不受地面條件影響

在盾構(gòu)支護(hù)下進(jìn)行地下工程暗挖施工，不受地面交通、河道、航運(yùn)、潮汐、季節(jié)、氣候等條件的影響，能較為經(jīng)濟(jì)合理地保證隧道安全施工。

2、機(jī)械自動(dòng)化程度高

盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)、出土、襯砌拼裝等可實(shí)行自動(dòng)化、智能化和施工遠(yuǎn)程控制信息化，掘進(jìn)速度較快，施工勞動(dòng)強(qiáng)度較低。

3、保護(hù)地表人文環(huán)境

頂管機(jī)可以實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖施工技術(shù)，地面人文自然景觀受到良好的保護(hù)，周圍環(huán)境不受盾構(gòu)施工干擾，穿越河道時(shí)也不影響航運(yùn)。在松軟地層中，開(kāi)挖埋置深度較大的長(zhǎng)距離、大直徑隧道，具有經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、安全、軍事等方面的優(yōu)越性。

4、不影響居民的生活

除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，噪音、振動(dòng)引起的公害小，既不影響地面交通，又可減少對(duì)附近居民的噪音和振動(dòng)影響，對(duì)居民生活不造成負(fù)面影響。

5、施工成本更為低廉

隧道的施工費(fèi)用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道。在土質(zhì)差水位高的地方建設(shè)埋深較大的隧道，盾構(gòu)法有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性。只要設(shè)法使盾構(gòu)的開(kāi)挖面穩(wěn)定，則隧道越深、地基越差、土中影響施工的埋設(shè)物等越多。與明挖法相比，經(jīng)濟(jì)上、施工進(jìn)度上更有利。

二、盾構(gòu)機(jī)施工的缺點(diǎn)

1、施工程序復(fù)雜

盾構(gòu)施工需要隧道襯砌管片預(yù)制、運(yùn)輸、襯砌、襯砌結(jié)構(gòu)防水及堵漏、施工測(cè)量、場(chǎng)地布置、機(jī)械安裝等施工技術(shù)的配合，系統(tǒng)工程協(xié)調(diào)復(fù)雜。

2、施工難度較大

施工過(guò)程變化斷面尺寸困難，對(duì)于斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力差；只能前進(jìn)，不能后退，當(dāng)隧道曲線半徑過(guò)小或隧道頂部覆土較淺時(shí)，施工難度大，在飽和含水的松軟地層中施工，地表沉陷風(fēng)險(xiǎn)較大。

3、設(shè)備造價(jià)昂貴

盾構(gòu)機(jī)制造周期長(zhǎng)，造價(jià)較昂貴，盾構(gòu)的拼裝、轉(zhuǎn)移等較復(fù)雜，建造短于750m的隧道經(jīng)濟(jì)性差。

4、重復(fù)利用率差

盾構(gòu)機(jī)是一種針對(duì)性很強(qiáng)的專用施工機(jī)械，對(duì)于每一條用盾構(gòu)法施工的隧道，必須根據(jù)施工隧道的斷面大小、埋深條件、地基圍巖的基本條件進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造或改造，一般不能簡(jiǎn)單的倒用到其它隧道工程中重復(fù)使用。

三、隧道盾構(gòu)機(jī)多少錢一臺(tái)

一般直徑的地鐵盾構(gòu)（也就是直徑6米的）大約4000萬(wàn)左右（國(guó)內(nèi)盾構(gòu)生產(chǎn)廠商），國(guó)外的（如德國(guó)、美國(guó)）會(huì)稍微貴一些（日本可能會(huì)便宜一些）。

大直徑的盾構(gòu)機(jī)會(huì)更貴，具體價(jià)格視盾構(gòu)直徑而定，當(dāng)然土壓平衡盾構(gòu)和泥水平衡盾構(gòu)的價(jià)錢也不一樣，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)泥水平衡盾構(gòu)會(huì)比相同直徑的土壓平衡盾構(gòu)貴一些。

直徑10米的國(guó)產(chǎn)機(jī)8000多萬(wàn)。