合肥新橋國際機場，距合肥市中心31.8公里，為4E級國際機場，區(qū)域樞紐機場，華東機場群成員。根據(jù)2017年12月機場官網(wǎng)信息顯示，合肥新橋國際機場跑道長3400米、寬45米；航站樓1座，面積10.85萬平方米；站坪面積36萬平方米，共設(shè)機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個。2018年11月26日，新橋國際機場突破1000萬客流量，躋身“千萬級機場俱樂部”。2022年3月27日起至10月29日，合肥新橋國際機場全面啟動并執(zhí)行全國民航2022年夏秋季航班計劃。換季后，合肥新開包頭、福州、臨汾、...西雙版納、博鰲5個通航點，通航城市達到55個。 【展開全部】 【 詳細>>】

肥東白龍機場飛行區(qū)指標為2B，屬A1類跑道型通用機場，2023年7月18日正式通航。肥東白龍機場航站綜合業(yè)務(wù)樓（含塔臺）建筑面積5630平方米，通航機坪面積6.96萬平方米；跑道長1200米、寬30米，最大可使用機型為運Y-12E。

黃山機場，建于1958年，坐落于黃山市屯溪區(qū)，又稱黃山屯溪機場，2014年6月更名為黃山市屯溪國際機場，可滿足B757及其以下機型起降。黃山機場飛行區(qū)等級指標為4D， 跑道長2600米，寬45米。主航方向設(shè)I類精密進近儀表著陸系統(tǒng)和助航燈光系統(tǒng)；停機坪面積為48800平方米，可同時停放5架B-737及3架B757。機場占地面積2581畝，國內(nèi)侯機樓面積10000平方米，國際候機樓面積4600平方米，新建航管樓和塔臺面積為2200平方米。機場設(shè)計年旅客吞吐量為112萬人次。 【 詳細>>】

阜陽西關(guān)機場位于中國安徽省阜陽市潁州區(qū)，建于1958年，是安徽省較早的三個民用機場之一。機場飛行區(qū)按4D級標準設(shè)計，首期按4C級建設(shè)，跑道長度2400米，并預留800米擴建，寬度60米，停機坪4萬多平方米；候機樓面積首期7200平方米，設(shè)施先進，可以滿足高峰每小時600人次需求；航管樓2千平方米，配備國際先進的通信、導航設(shè)施，是全天候可使用的機場。 【 詳細>>】

安慶天柱山民航機場于1993年10月正式通航，機場等級為4C級，可供空客A320、B737及以下機型起降。是安慶市人民政府在軍用機場的基礎(chǔ)上投資興建的軍民兩用機場。安慶天柱山機場于2014年7月20日動工基礎(chǔ)設(shè)施改造，2015年2月1日正式復航?，F(xiàn)已開通北京、上海、廣州、?？?、西安、廈門、寧波、昆明、成都、深圳和唐山等航線。2015年旅客吞吐量23.24萬人次，貨郵吞吐量2178.4噸，起降架次3032架次。 【 詳細>>】

池州九華山機場位于安徽省池州市境內(nèi)，是繼合肥新橋機場、黃山屯溪機場、阜陽西關(guān)機場、安慶天柱山機場之后的安徽省第五座民航機場。機場于2013年7月29日正式通航。2016年，九華山機場各項運輸生產(chǎn)指標保持較快增速，全年完成旅客吞吐量35.6萬人次，同比增長30.9%，安全保障航班4266架次，同比增長29.7%。 2016年，九華山機場深入貫徹民航局“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”要求，以“規(guī)范化、標準化”為工作主題，扎實做好安全生產(chǎn)、旅客服務(wù)、市場開發(fā)等各項工作。 【 詳細>>】