一、噴氣背包的原理

這種"噴氣背包"綁縛在人體背上，發(fā)動(dòng)后，兩個(gè)噴射口就會(huì)噴射出高熱量氣流，將綁縛、佩戴它的人員推向空中；同時(shí)可以通過(guò)控制器按鈕控制噴氣推力的大?。贿_(dá)到控制飛行的速度與高度；也可以用減小噴氣推力的達(dá)120KM/時(shí)。噴氣背包最早是由美國(guó)軍方在1960年前后研制設(shè)計(jì)；現(xiàn)噴氣背包由美國(guó)丹佛市PI噴氣公司發(fā)明。該公司為噴氣背包投進(jìn)去的研究費(fèi)用已經(jīng)高達(dá)100萬(wàn)美元。

美國(guó)“火箭人”艾瑞克－史考特借助固定在身上的噴氣背包，成功飛越457米寬的大峽谷，歷時(shí)21秒。

二、噴氣背包的具體結(jié)構(gòu)和操作

由新西蘭航空設(shè)計(jì)師格倫·馬丁(Glenn Martin)發(fā)明的個(gè)人噴射背包看上去更像是氣墊船而不是噴氣機(jī)。使摩托發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)汽車(chē)風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)兩個(gè)200馬力的雙螺旋槳，螺旋槳在兩個(gè)外表看似超大號(hào)湯罐的裝置內(nèi)水平旋轉(zhuǎn)。格倫·馬丁稱(chēng)，這種涵道風(fēng)扇設(shè)計(jì)比直升機(jī)無(wú)屏蔽發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高。發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料箱和飛行員處于升力扇中間及下方，以降低重力中心，避免噴氣背包在飛行過(guò)程中上下顛倒，撞向地面。

個(gè)人噴射背包的兩個(gè)控制桿向前突出，適用于飛行員雙手掌握。左側(cè)是一個(gè)控制螺旋槳前后活動(dòng)及向兩側(cè)傾斜的操縱桿，右側(cè)的控制桿的作用相當(dāng)于加速器，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止開(kāi)關(guān)及緊急降落傘的按鍵位于飛行員頭部后面。

這款個(gè)人噴射背包重約115公斤，并且不需要飛行員執(zhí)照。它能夠在30分鐘內(nèi)飛行48公里在一個(gè)小時(shí)內(nèi)飛行90千米。最近的實(shí)驗(yàn)表明，它可以飛行到2400米的高度，最高時(shí)速能達(dá)到27米/秒。

三、噴氣背包的用途

馬丁飛機(jī)公司首席執(zhí)行官理查德·勞德(Richard Lauder)說(shuō)，這種個(gè)人噴射背包適用于私人用戶(hù)，甚至是軍事應(yīng)用也能達(dá)到很好的效果，對(duì)于消防局或者緊急救援也是理想的工具。

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