1981年，法國(guó)著名賽車手米歇爾·穆頓駕駛著當(dāng)時(shí)大紅大紫的奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)拉力賽車，在圣雷莫拉力賽中奪冠，成為拉力賽史上第一個(gè)奪冠的女性車手。從1970年到1986年，穆頓在她的WRC職業(yè)生涯中共贏得50個(gè)分站冠軍，9次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，4次B組別冠軍；1986年在德國(guó)拉力錦標(biāo)賽上，穆頓奪得冠軍，成為拉力運(yùn)動(dòng)史上第一位贏下年度冠軍的女性車手，被人譽(yù)為“拉力女皇”。從賽道上退役后，穆頓成為世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽經(jīng)理。

在那個(gè)女性賽車手普遍不被人理解的時(shí)代，瑪莎拉蒂獨(dú)具慧眼，將德菲利皮斯聘為公司的試駕車手和參賽車手。得益于此，德菲利皮斯成為歷史上第一位F1女車手。1958年，她駕駛瑪莎拉蒂250F賽車亮相于比利時(shí)站，以落后第一位的英國(guó)車手托尼布魯克斯兩圈的成績(jī)完成賽事。此次比賽在瑪莎拉蒂品牌歷史與賽車歷史上留下深刻印記。

世界頂級(jí)女賽車手，1992年以來(lái)首位在F1大獎(jiǎng)賽中登場(chǎng)的女車手，屬于威廉姆斯車隊(duì)。蘇西·沃爾夫曾參加過(guò)雷諾方程式、三級(jí)方程式和DTM系列賽，是近年來(lái)技術(shù)水平最接近F1正賽的女性車手之一。作為世界女賽車手排名榜的一員，蘇西還有一個(gè)身份，就是奔馳車隊(duì)的老板娘，是奔馳領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫的妻子。15賽季結(jié)束后蘇西·沃爾夫宣布退役，回歸家庭。

世界十大女賽車手，著名摩托賽車手，2009年第一次參加曼島TT摩托賽事便打破女車手在曼島的記錄，之后2010年，她又打破了自己的記錄，駕駛Honda CBR1000RR跑出了119.945英里（193.03公里）的圈速，成為曼島TT的女圈紀(jì)錄保持者；她還在當(dāng)年的電動(dòng)摩托車組，拿到了第四名。另外，她還是第一個(gè)且唯一一位參加了英國(guó)超級(jí)摩托車比賽的女摩托車手。

萊婭·桑茲是西班牙摩托拉力賽明星，女子世界耐力賽冠軍，曾連續(xù)7年以摩托車手身份參加達(dá)喀爾拉力賽，是達(dá)喀爾賽事中少有的女強(qiáng)人。桑茲已獲得13次女子世界錦標(biāo)賽冠軍和10次女子歐洲錦標(biāo)賽冠軍。2011年，25歲的桑茲參加并完成了達(dá)喀爾拉力賽，獲得第39名。桑茲在達(dá)喀爾的最佳成績(jī)?yōu)?015年總體排名第九，是當(dāng)時(shí)唯一一位在全球最艱難的拉力賽中進(jìn)入前十名的女子選手。

世界十大女賽車手，在2017 World Supersport 300（WSSP）葡萄牙站賽事中拿下冠軍，成為首位在該賽事國(guó)際分站賽奪得冠軍的女車手。翌年，卡拉斯科與男性選手同場(chǎng)競(jìng)技，摘得意大利站及英國(guó)站冠軍，足以證實(shí)個(gè)人實(shí)力；跑至季尾，卡拉斯科以1分之差擊敗勁敵Mika Perez，登上世界冠軍寶座。沒(méi)看過(guò)SSP300世界賽的車迷，別以為這是兒童賽，其水準(zhǔn)之高不下于世界以至各地的Moto3比賽。

世界十大女賽車手，持有FIA超級(jí)執(zhí)照、CART Indycars賽事駕照；1980年獲得蒙扎1000公里和銀石6小時(shí)世界錦標(biāo)賽的冠軍，成為第一個(gè)在國(guó)際汽聯(lián)世界錦標(biāo)賽中取得冠軍的女性；1980年在英國(guó)布蘭茲·哈奇賽道上獲得F1冠軍，是F1史上唯一一個(gè)獲得了分站冠軍的女性。為紀(jì)念她的勝利，布蘭茲·哈奇賽道專門以她的名字命名了一座看臺(tái)。

德國(guó)著名拉力賽車手，熱衷于沙漠賽和冰地拉力賽，2001年達(dá)到職業(yè)生涯巔峰，她代表三菱榮獲達(dá)喀爾拉力賽總冠軍，成為該賽事史上首位榮膺總冠軍的女性。MAIGOO網(wǎng)編輯其實(shí)一向不喜歡用“巾幗不讓須眉”來(lái)形容杰出女性，因?yàn)檫@本身就表達(dá)了對(duì)女性不公平的看法。就像克萊恩施密特所說(shuō)的，她不會(huì)因?yàn)橼A得女子冠軍而慶祝，而如今，她早已向全世界和所有男性車手證明了自己的實(shí)力，又或許，她不必向任何人證明。

丹尼卡·帕特里克是美國(guó)著名的IndyCar及NASCAR賽車手，2008年在Indy賽事日本站獲得勝利，成為Indy賽事史上第一位獲獎(jiǎng)的女性車手；隨后在2009年Indianapolis 500比賽中，又獲得第三名的成績(jī)。2011年，丹尼卡·帕特里克開(kāi)始參加NASCAR Sprint Cup與北美全國(guó)性賽事，她曾在Daytona 500的排位賽中跑進(jìn)桿位，并打破了1990年至今的最速記錄。帕特里克入選福布斯“美國(guó)最具影響力的運(yùn)動(dòng)員”名單，以及世界女賽車手排名榜。