公共停車場(chǎng)

公共停車場(chǎng)是根據(jù)城市規(guī)劃建造以及公共建筑配套專供社會(huì)車輛停放的（露天或室內(nèi)）收費(fèi)營(yíng)業(yè)性停車場(chǎng)，稱公共停車場(chǎng)。而公共停車場(chǎng)又分為路內(nèi)、路外兩種。

專用停車場(chǎng)

指投資者在路外建造的停車場(chǎng)地，專供本單位、本居住小區(qū)車輛停放的場(chǎng)所。它的設(shè)置原則大多按建筑配置停車泊位和本單位的車種需要進(jìn)行設(shè)置。一般不對(duì)外開(kāi)放，屬非經(jīng)營(yíng)性的專用停車場(chǎng)，具體分為居住地、工作地、貨運(yùn)車專用停車場(chǎng)三種。

道路停車場(chǎng)

設(shè)置道路停車場(chǎng)的基本規(guī)定：允許停車范圍有限，規(guī)定停放時(shí)間有限。只能在非交通高峰時(shí)段，又不影響交通暢通的路段（一般設(shè)在未貫通的斷頭路段）設(shè)置，必須隨著市政工程建設(shè)和動(dòng)態(tài)交通的變化而調(diào)整，因此，政府部門的措施是設(shè)置慎重，范圍只會(huì)逐步減少，不會(huì)任意擴(kuò)大?！?a href="http://m.hfbida.com/goomai/198633.html" target="_blank">詳細(xì)>>】

1、升降橫移類停車設(shè)備

升降橫移類停車設(shè)備是目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的立體車庫(kù)，是以載車板升降或橫移存取車輛的立體車庫(kù)，一般為準(zhǔn)無(wú)人方式，即人離開(kāi)設(shè)備后移動(dòng)汽車的方式。

2、垂直循環(huán)類停車設(shè)備

垂直循環(huán)類停車設(shè)備是指搬運(yùn)器在垂直面內(nèi)作循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車設(shè)備，由金屬結(jié)構(gòu)框架、搬運(yùn)器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全和檢測(cè)系統(tǒng)組成。

3、簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備

簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備是借助升降機(jī)構(gòu)或載車板的俯仰(擺動(dòng))實(shí)現(xiàn)存取車的停車設(shè)備。

4、垂直升降類停車設(shè)備

垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備是指通過(guò)提升系統(tǒng)升降，并通過(guò)搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、安全和檢測(cè)系統(tǒng)組成。

5、平面移動(dòng)類停車設(shè)備

平面移動(dòng)類停車設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺(tái)車或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。【 詳細(xì) >>】

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)包括停車場(chǎng)控制機(jī)、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過(guò)非接觸式卡或車牌識(shí)別來(lái)對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。【詳細(xì)>>】

智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過(guò)采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過(guò)感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，通過(guò)管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能?！?a href="http://m.hfbida.com/goomai/154219.html" target="_blank">詳細(xì)>>】

停車位指標(biāo)

停車位的確定為停車場(chǎng)建筑面積進(jìn)行估算提出一定依據(jù)，小型車每車位約30～40㎡。以上指標(biāo)均包括?？课缓蛙嚨酪约皦Α⒅冉ㄖ?gòu)件面積。

實(shí)際工程統(tǒng)計(jì)表明，地下停車庫(kù)平均每車位約37～47㎡，室外停車場(chǎng)平均每車位約27～37㎡。

通道寬度

地下車庫(kù)的通道寬度和車輛停放方式有關(guān)。停放方式是指車輛在車位上停放后，車的縱向軸線與行車通道中心線所成的角度，一般有0度（即平行停車）、30度、45度、60度（即斜角停車）、90。（即垂直停車）等。

柱網(wǎng)選擇

地下車庫(kù)柱網(wǎng)選擇主要應(yīng)滿足停車和行車的各種技術(shù)要求，兼顧結(jié)構(gòu)合理，并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一?！?a href="http://m.hfbida.com/goomai/198640.html" target="_blank">詳細(xì)>>】

1、登記出入車輛的車牌及出入時(shí)間。

2、巡視時(shí)須留意車輛有否貼上有效的停車證、無(wú)有效車證者須加留意立即向上級(jí)報(bào)告處理。

3、留意進(jìn)出車輛出入情況，凡進(jìn)入停車場(chǎng)的任何車輛或自行車必須有物業(yè)管理處發(fā)出的停車證和員工停車證。

4、監(jiān)控中心必須注意監(jiān)察閉路電視畫面出入的動(dòng)態(tài)，按規(guī)定切換，發(fā)現(xiàn)情況立即通知就近的保安，并做好記錄。

5、保安在巡邏時(shí)若有可疑人員在停車場(chǎng)內(nèi)徘徊或逗留，需查明其身份來(lái)歷。

6、核對(duì)車證資料與車主檔案是否相符，及所停放的車位是否正確。

7、留意車輛門窗有否鎖好，定期張貼車輛防盜通告。

8、與監(jiān)控室或管理處保持緊密聯(lián)絡(luò)。

9、當(dāng)值保安不得擅離崗位。【詳細(xì)>>】