一、液壓泵的工作原理

液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)（如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。

二、液壓泵的常見(jiàn)故障和排除方法

故障表現(xiàn)：（1）液壓油箱油面過(guò)低

排除方法：添加液壓油。

故障表現(xiàn)：（2）沒(méi)按季節(jié)使用液壓油

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無(wú)需要特別更換，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#。

故障表現(xiàn)：（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞

排除方法：取出管內(nèi)異物。

故障表現(xiàn)：（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈。

故障表現(xiàn)：（5）油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。

故障表現(xiàn)：（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化

排除方法：更換密封圈。

故障表現(xiàn)：（7）油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差

排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入。

故障表現(xiàn)：（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏

排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪。

故障表現(xiàn)：（9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封

排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封。

故障表現(xiàn)：（10）液壓油過(guò)臟

排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油。

故障表現(xiàn)：（11）泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法：用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物。

故障表現(xiàn)：（12）油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面

排除方法：加油到油標(biāo)位，降低吸油位置。

故障表現(xiàn)：（13）泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封

排除方法：旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象。

故障表現(xiàn)：（14）泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲摩擦

排除方法：調(diào)整泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過(guò)0.2mm。

故障表現(xiàn)：（15）泵齒輪的嚙合精度不夠

排除方法：對(duì)研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度。

故障表現(xiàn)：（16）泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封

排除方法：更換合格泵軸油封。