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電動(dòng)汽車電池充電模式全解 電動(dòng)汽車充電方式

摘要:根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的技術(shù)和使用特性,電動(dòng)汽車的充電模式存在一定的差別。對(duì)于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式。

電動(dòng)汽車電池充電模式全解 電動(dòng)汽車充電方式


電動(dòng)汽車常用充電模式

一、常規(guī)充電

1)概念:蓄電池在放電終止后,應(yīng)立即充電(在特殊情況下也不應(yīng)超過(guò)24h),充電電流相當(dāng)?shù)?,大小約為15A,這種充電叫做常規(guī)充電(普通充電)。常規(guī)蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電,一般充電時(shí)間為5-8小時(shí),甚至長(zhǎng)達(dá)1020多個(gè)小時(shí)。

2)優(yōu)缺點(diǎn):因?yàn)樗霉β屎碗娏鞯念~定值并不關(guān)鍵,因此充電器和安裝成本比較低;可充分利用電力低谷時(shí)段進(jìn)行充電,降低充電成本;可提高充電效率和延長(zhǎng)電池的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。

二、快速充電

快速充電又稱應(yīng)急充電,是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車停車的20分鐘至2小時(shí)內(nèi),為其提供短時(shí)充電服務(wù),一般充電電流為150400A

1)概念:常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便??焖俪潆婋姵氐某霈F(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了技術(shù)支持。

2)優(yōu)缺點(diǎn):充電時(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000次以上);沒(méi)有記憶性,可以大容量充電及放電,在幾分鐘內(nèi)就可充70%80%的電;由于充電在短時(shí)間內(nèi)(約為10-15分鐘)就能使電池儲(chǔ)電量達(dá)到80%-90%,與加油時(shí)間相仿,因此,建設(shè)相應(yīng)充電站時(shí)可不配備大面積停車場(chǎng)。但是,相對(duì)常規(guī)充電模式,快速充電也存在一定的缺點(diǎn):充電器充電效率較低,應(yīng)的工作和安裝成本較高,充電電流大,特別考慮。

三、機(jī)械充電

1)概念:即電池組快速更換系統(tǒng)。通過(guò)直接更換電動(dòng)汽車的電池組來(lái)達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng),需配備專業(yè)人員借助專業(yè)機(jī)械來(lái)快速完成電池的更換、充電和維護(hù)。

2)優(yōu)缺點(diǎn):電動(dòng)汽車用戶可租用充滿電的蓄電池,更換已經(jīng)耗盡的蓄電池,有利于提高車輛使用效率,也提高了用戶使用的方便性和快捷性;對(duì)更換下來(lái)的蓄電池可以利用低谷時(shí)段進(jìn)行充電,降低了充電成本,提高了車輛運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性;解決了充電時(shí)間乃至蓄存電荷量、電池質(zhì)量、續(xù)駛里程長(zhǎng)及價(jià)格等難題;可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池組中單電池的問(wèn)題,進(jìn)行維修工作,對(duì)于電池的維護(hù)工作將具有積極意義,電池組放電深度的降低也將有利于提高電池的壽命。

標(biāo)簽: 汽車充電樁 車用品
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