一、點(diǎn)火器組成部分

點(diǎn)火器的組成主要由電源、點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火開關(guān)、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導(dǎo)線等組成。

1、電源：由蓄電池和發(fā)電機(jī)組成。啟動時，點(diǎn)火系由蓄電池提供低壓電能；啟動后，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓時，點(diǎn)火系由發(fā)電機(jī)提供低壓電能。

2、點(diǎn)火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉(zhuǎn)變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。

3、分電器：在發(fā)電機(jī)凸輪軸驅(qū)動下，準(zhǔn)時接通和切斷點(diǎn)火線圈初級電流，使點(diǎn)火線圈及時產(chǎn)生高壓電，并按點(diǎn)火順序?qū)⒏邏弘妭魉椭粮鞲谆鸹ㄈ?；同時能自動和人為地實(shí)現(xiàn)對點(diǎn)火時間的調(diào)整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點(diǎn)火花，提高點(diǎn)火線圈次級電壓。

4、點(diǎn)火開關(guān)：控制點(diǎn)火系低壓電路的通斷，控制發(fā)電機(jī)的啟動和熄火。

5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。

6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點(diǎn)火線圈初級電流，增強(qiáng)起動時火花塞的跳火能量。

二、點(diǎn)火器的種類

1、電子式脈沖式點(diǎn)火器：脈沖式因功率小所以點(diǎn)火的能量小，產(chǎn)生的火花溫度低，對有部分燃點(diǎn)高可遴性氣體和濃度較低的混合氣體，有鼓風(fēng)的燃燒器點(diǎn)火時點(diǎn)燃率較低，經(jīng)常會出現(xiàn)點(diǎn)不著或爆燃等安全事故，長時間且不能連續(xù)點(diǎn)火容易燒壞于燃油的燃燒器。

2、電子式高頻高壓點(diǎn)火器：功率大，點(diǎn)火能量高產(chǎn)生火花溫度高，但點(diǎn)火時間普遍不超5分鐘，否則容易發(fā)熱，燒壞，而體積大而重，安裝運(yùn)輸難。

3、線圈矽鋼片式點(diǎn)火器：功率大，能量高產(chǎn)生火花溫度高，點(diǎn)火時間10分鐘左右，否則發(fā)熱燒壞，體積較小而輕，但國產(chǎn)普遍質(zhì)量不好被進(jìn)口占領(lǐng)90%市場。

三、點(diǎn)火器質(zhì)量如何鑒別

1、將點(diǎn)火器的接線都插接上時，先不要接電源線（交流點(diǎn)火器的充電端），或是預(yù)先就將磁電機(jī)的高壓輸出線頭拔開。在確定點(diǎn)火器的地線與車上電路的地線連接良好后，再將高壓帽從火花塞上拔出，插一備份的火花塞搭在車體上。最后是將摩托車上的直流電路（火線是接電瓶 極。）去連接點(diǎn)火器的充電端。

2、將點(diǎn)火器按上述連接好電路后，轉(zhuǎn)動磁電機(jī)使觸發(fā)傳感器給點(diǎn)火器送去點(diǎn)火信號，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，這就是直流點(diǎn)火器。（交流點(diǎn)火器的充電端通常接受上百伏電壓，對電瓶的12V無動于衷。）如果暫時不打火，也要仔細(xì)認(rèn)真地檢查原因，或是用電表測量法確定點(diǎn)火器性質(zhì)，不可輕易誤判為交流點(diǎn)火器。

3、比較保險的辦法是使用低壓電源做對點(diǎn)火器做反復(fù)測試，多次確定不是使用低壓電的直流點(diǎn)火器了，才可以判定為交流點(diǎn)火器。有條件的車友，可以使用小電流的高壓電源，如果萬一是直流點(diǎn)火器，也可以因電流小=電壓降低而不傷害點(diǎn)火器。但小電流的高壓，還是會對交流點(diǎn)火器實(shí)現(xiàn)充電的，在測試中要小心放電麻手。

4、對于特殊情況，例如電感高壓包就不適合配套CDI點(diǎn)火器；有的是點(diǎn)火器與高壓包合并的點(diǎn)火器，例如XH90四沖一體化點(diǎn)火器。還有的是自觸發(fā)的二沖交流點(diǎn)火器，是使用磁電機(jī)高壓電源的，正向充電蓄能/反向觸發(fā)放電。

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