福田薩普是一種汽車(chē)車(chē)型,匹配的是BJ493ZQ3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源頭,擁有電控高壓共軌系統(tǒng),采用的是雙橫臂、扭桿彈簧前獨(dú)立懸架系統(tǒng)。
福田薩普,有寬大雄健的身軀與別具一格的外形。簡(jiǎn)約大氣的鍍鉻前臉、整體式保險(xiǎn)杠和水晶燈具的組合極具威猛的動(dòng)感,一改傳統(tǒng)日系皮卡中規(guī)中矩的外觀。歐洲古典式的十字形隔柵,猶如騎士的劍柄,令我不禁想到了中世紀(jì)前縱橫歐洲的羅馬勇士。車(chē)身棱角流線型的圓潤(rùn)設(shè)計(jì),使薩普獨(dú)具豪氣又不失典雅,似乎透著些古代儒將的風(fēng)范。5160×1750×1695mm的車(chē)身使薩普能兼具SUV的寬敞和微卡的貨廂容積。后視鏡和前翼板處均安裝了轉(zhuǎn)向輔助指示燈,不僅提高了行車(chē)安全性,還美化了夜間行駛的燈光效果。
坐進(jìn)福田薩普BJ1027V2MD5-S皮卡的駕駛室,首先感受到的是人體工程學(xué)座椅為駕乘人員帶來(lái)的舒適感與包裹感。中央扶手設(shè)計(jì)緩解了駕駛的疲勞,后排座椅的腿部空間明顯大于國(guó)內(nèi)同類(lèi)皮卡。真皮與仿桃木組合的方向盤(pán)和排擋桿緊跟轎車(chē)時(shí)尚的潮流,白底藍(lán)字、亮度可調(diào)的儀表盤(pán)凸顯了嶄新的視覺(jué)感受。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)安置了夜間顯示圈,讓駕駛者在夜間很方便地找到鑰匙孔。四聲道環(huán)繞立體聲音響讓我們?cè)陂L(zhǎng)途旅行中也能享受行駛的輕松和寫(xiě)意。10月的廣東湛江,氣溫仍有32℃,我們將空調(diào)風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)到一擋,保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài),用電子溫度計(jì)測(cè)量駕駛室內(nèi)正中位置的溫度為22℃,出風(fēng)口的溫度為6℃。對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō),薩普的制冷效果已經(jīng)非常出色了。
福建是個(gè)多山的省份,道路崎嶇顛簸,該車(chē)所采用的雙橫臂、扭桿彈簧前獨(dú)立懸架系統(tǒng)充分展示了它的卓越性能:當(dāng)我們以60km/h的速度快速通過(guò)坑洼時(shí),感受到的振動(dòng)比中檔轎車(chē)的都小。其標(biāo)配的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)合225/75R15的寬體越野型輪胎,使其在跌宕起伏、凹凸不平的山區(qū)羊腸小道上也能夠任意馳騁,表現(xiàn)出越野車(chē)才具有的優(yōu)越的操控性和極強(qiáng)的抓地性。
等速油耗為6.0L
該車(chē)匹配BJ493ZQ3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源頭,排量2.771L。此發(fā)動(dòng)機(jī)是在日本五十鈴輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)上,運(yùn)用奧地利AVL和德國(guó)博世的電控高壓共軌技術(shù)優(yōu)化升級(jí)。最大功率可達(dá)70kW,最好轉(zhuǎn)速3600r/min,在1950~2300r/min時(shí),可持續(xù)實(shí)現(xiàn)225N·m的最大扭矩。眾所周知,奧地利AVL和德國(guó)博士?jī)纱蠊臼鞘澜绨l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。
該車(chē)擁有的電控高壓共軌系統(tǒng)使燃料即使在低速時(shí)也保持高壓噴射狀態(tài),而ECU根據(jù)采集的信號(hào)向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布運(yùn)行指令,智能控制達(dá)到最佳模式,大大提高了燃油利用效率,減少了廢氣和顆粒的排放,并使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得以大幅度降低,驅(qū)動(dòng)扭矩及振動(dòng)僅為機(jī)械泵的1/4。
通過(guò)油耗綜合測(cè)試,該車(chē)在滿載狀態(tài)下,等速90km/h的百公里油耗為6.0L;等速110km/h的百公里油耗為7.2L;山區(qū)道路上的百公里油耗為7.5L,低于同類(lèi)柴油皮卡。
薩普 2021款 招財(cái)小貨郎 1.5L兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI
廠商 福田汽車(chē)
級(jí)別 皮卡
能源類(lèi)型 汽油
上市時(shí)間 Dec-20
發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5L/L4/136馬力
變速箱 5擋手動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) 85
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) 150
最大馬力(PS) 136
最大扭矩(N·m) 150
車(chē)身類(lèi)型 4門(mén)5座皮卡
長(zhǎng)×寬×高(mm) 5178×1735×1720
軸距(mm) 3025
整車(chē)質(zhì)保 待查
車(chē)身類(lèi)型 皮卡
長(zhǎng)度(mm) 5178
寬度(mm) 1735
高度(mm) 1720
軸距(mm) 3025
最小離地間隙(mm) 190
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) 4
座位數(shù)(個(gè)) 5
油箱容積(L) 60
貨箱尺寸(mm) 1505×1470×450
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) DAM15KL
排量簡(jiǎn)稱(chēng)(L) 1.5
進(jìn)氣形式 自然吸氣
最大馬力(PS) 136
最大功率(kW) 85
最大扭矩(N·m) 150
氣缸排列形式 直列
氣缸數(shù)(個(gè)) 4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) 4
燃料形式 汽油
燃油標(biāo)號(hào) 92號(hào)(原93號(hào))
供油方式 多點(diǎn)電噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)VI
簡(jiǎn)稱(chēng) 5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù) 5
變速箱類(lèi)型 手動(dòng)
驅(qū)動(dòng)方式 前置后驅(qū)
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu) 非承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型 鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 手剎
前輪胎規(guī)格 205/70 R15
后輪胎規(guī)格 205/70 R15
福田皮卡在產(chǎn)品坐落在廣東佛山的福田皮卡智能工廠,是國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)唯一一座基于德國(guó)工業(yè)4.0+標(biāo)準(zhǔn)打造的智能工廠。該工廠占地934畝,總規(guī)劃建筑面積為33.6萬(wàn)㎡,項(xiàng)目規(guī)劃總投資41億元,主要包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車(chē)制造工藝。福田皮卡工業(yè)4.0智能工廠的沖壓車(chē)間共3萬(wàn)㎡,共10余條沖壓線,重點(diǎn)壓力機(jī)60多臺(tái),生產(chǎn)工藝完整,生產(chǎn)能力覆蓋白車(chē)身的全部零件。從鋼材落料開(kāi)始,到?jīng)_壓零件成型、入庫(kù),全過(guò)程應(yīng)用CMMP系統(tǒng)、備料管理系統(tǒng)、質(zhì)量平臺(tái)等多個(gè)信息化系統(tǒng),落料線全套從德國(guó)NSM公司引進(jìn),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。工藝參數(shù)數(shù)據(jù)化監(jiān)控,產(chǎn)品精度持續(xù)檢測(cè),產(chǎn)品達(dá)到孔徑偏差正負(fù)0.1mm、型面偏差正負(fù)0.5mm的國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造精度水平。焊裝車(chē)間采用來(lái)自德國(guó)KUKA的機(jī)器人共有148個(gè),主線自動(dòng)化率可達(dá)到100%,是目前自動(dòng)化率最高的汽車(chē)生產(chǎn)線之一。涂裝車(chē)間建筑面積約6萬(wàn)平米,總投資約7億元,主要承擔(dān)福田皮卡系列車(chē)型涂裝處理,前處理電泳線,密封涂膠線、面漆線和精修報(bào)交線,設(shè)計(jì)工藝節(jié)拍40JPH,最大年產(chǎn)能24萬(wàn)臺(tái)。車(chē)間全封閉,高潔凈區(qū)噴漆室配備專(zhuān)用風(fēng)淋間,16臺(tái)高效過(guò)濾空調(diào)。此外,俗稱(chēng)“世界上最貴的洗澡盆”的電泳線一池溶液就投資600萬(wàn),經(jīng)過(guò)這一工藝處理,可使車(chē)輛在原有10年防腐的基礎(chǔ)上,再延長(zhǎng)6年防腐防銹,整車(chē)防腐防銹達(dá)到16年,遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)??傃b車(chē)間建筑面積達(dá)50000㎡,配置內(nèi)飾線、底盤(pán)線、發(fā)動(dòng)機(jī)線、綜合線、檢測(cè)線、試車(chē)道、CARE線,該車(chē)間采用全自動(dòng)柔性生產(chǎn)線,能夠自動(dòng)識(shí)別,可實(shí)現(xiàn)多款車(chē)型混線生產(chǎn),提升車(chē)輛下線率,年產(chǎn)能可達(dá)24萬(wàn)輛。
福田皮卡憑借工業(yè)4.0+智能工廠,向“智”造時(shí)代全速邁進(jìn)。在這個(gè)過(guò)程中,福田皮卡不僅積累了面向全球提供接軌國(guó)際的產(chǎn)品與服務(wù)的強(qiáng)大品牌實(shí)力,更積極探索并推動(dòng)中國(guó)皮卡行業(yè)開(kāi)創(chuàng)追求客戶滿意的新高度。未來(lái),福田皮卡將持續(xù)不斷地加大工業(yè)4.0+智能工廠的投入,增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,以更加卓越的產(chǎn)品力和完善的服務(wù)為全球消費(fèi)者提供超過(guò)預(yù)期的用車(chē)體驗(yàn)。