波音787-8是一架中型雙通道、雙引擎噴射機(jī),由美國航空航天公司波音公司生產(chǎn)制造。與同等大小的商用噴氣式飛機(jī)相比,波音787-8的燃油效率要高出20%,采用可更換設(shè)計(jì),是迄今為止波音系列中最節(jié)能的飛機(jī)。包括機(jī)身和機(jī)翼在內(nèi),有50%的主體結(jié)構(gòu)以復(fù)合材料制成。
波音787-8夢想飛機(jī)是波音787的基本型號,標(biāo)準(zhǔn)三級客艙布局有223座位,航程達(dá)15700公里(8,500海里),已于2009年完成首飛,2011年首次交付全日空投入使用。波音787-8是一款超效飛機(jī),能為乘客帶來愉悅的全新飛行體驗(yàn),可在中型飛機(jī)市場實(shí)現(xiàn)大型飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。波音787夢想飛機(jī)是波音民用飛機(jī)集團(tuán)研制生產(chǎn)中的中型雙發(fā)(動機(jī))寬體中遠(yuǎn)程客機(jī),與同級別市場的任何其他飛機(jī)相比,波音787能節(jié)省20%的燃油,號稱是世界上最環(huán)保、最低耗油的商用飛機(jī)。
首架787-8夢想客機(jī)(dreamliner)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年9月26日上午,在位于美國西雅圖的埃弗雷特波音工廠交付給波音787飛機(jī)的啟動用戶日本ANA航空公司。波音公司工人歡欣鼓舞慶祝交付。
2013年6月2日上午10時(shí)30分,身繪“夢想之翼”的波音787緩緩降落廣州白云國際機(jī)場,正式加入中國南方航空公司機(jī)隊(duì),這是中國民航引進(jìn)的首架波音787夢想飛機(jī)。
上午11時(shí),海南航空股份有限公司B-2722號波音787-8夢想客機(jī)順利抵達(dá)??诿捞m國際機(jī)場,海航正式迎來了該公司首架787客機(jī),標(biāo)志著海航成為中國第二家運(yùn)營787夢想客機(jī)的航空公司。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年8月29日,波音和廈門航空公司在西雅圖埃弗雷特波音工廠舉行787-8夢想飛機(jī)交接儀式,這是全部使用波音飛機(jī)的廈門航空公司迎來的首架787夢想飛機(jī)。
廈門航空董事長兼總經(jīng)理車尚輪在交接儀式上表示:“我們非常高興接收首架787夢想飛機(jī),這也是我們?nèi)ㄒ魴C(jī)隊(duì)迎來的首架寬體機(jī)。憑借創(chuàng)新技術(shù)和超群效率,787夢想飛機(jī)將成為我們持續(xù)發(fā)展和國際拓展的關(guān)鍵因素?!?/p>
接收首架787-8飛機(jī)后,廈門航空成為了中國第三家運(yùn)營787的航空公司。廈航將把787投入到連接福建省與歐洲、北美和澳洲之間的遠(yuǎn)程航線。
波音787-8性能數(shù)據(jù)
機(jī)型 波音787-8
座位數(shù)(兩艙布局) 242
航程 7355海里(13620千米)
長度 57米(186英尺)
翼展 60米(197英尺)
高度 17米(56英尺)
發(fā)動機(jī) GEnx-1B/Trent 1000
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年3月18日,據(jù)哥倫比亞媒體報(bào)道,哥倫比亞航空公司一架從西班牙馬德里飛往哥倫比亞麥德林的客機(jī)在起飛4個(gè)多小時(shí)后緊急降落在葡萄牙機(jī)場。航班降落后將重新安排旅客搭乘另一架哥倫比亞航空公司的客機(jī)繼續(xù)行程。報(bào)道稱,緊急降落是由于“乘客事件”。