基本介紹

Goggomobil Dart1959年澳洲 Buckel Motors Pty公司生產(chǎn)的 無門微型跑車，搭配300cc或400cc發(fā)動機， 配備一個帶前后液壓制動器的四速手動變速箱。

產(chǎn)品設(shè)計

Bill Buckle的父親在汽車零售生意方面有所成就，但是量產(chǎn)一臺真車的想法看起來有挑戰(zhàn)性多了。

1955年的時候，他的投入初見成效，一臺基于福特Zephyr Six部件打造的原型敞篷車誕生了。研發(fā)繼續(xù)進行，Buckle的2.5升小跑車也于1957年問世。大多數(shù)機械部件來自Zephyr MKII，再由許多的性能提升套件加以補充，這臺車在賽事當(dāng)中大放異彩。特別值得一提的是玻璃纖維車身的出色品質(zhì)。然而，該車型只生產(chǎn)了20臺。

同時，Buckle發(fā)現(xiàn)，如果只進口底盤的話，澳大利亞的懲罰性進口關(guān)稅可以在很大程度上降低。Buckle在那時成了澳洲的Goggomobil分銷商，成批進口底盤然后把自己制作的標準鋼質(zhì)車身的玻璃纖維版本安裝在底盤之上。

Buckle在后來萌生了在Goggo Coupe底盤基礎(chǔ)上開發(fā)一臺小型敞篷運動跑車的念頭，并把這個任務(wù)交給了當(dāng)?shù)氐囊晃毁愜囋O(shè)計師兼工程師，Stan Brown。最終的成品是一臺頗具蓮花風(fēng)格的雙座跑車。由于過于緊繃而且開口狹小的頂篷，后期型號追加了一扇小車門。后鉸鏈式硬頂和400cc發(fā)動機同樣在可選裝列表當(dāng)中。風(fēng)擋則是來自與雷諾Dauphine的后車窗。

該車型被命名為Goggomobil DART，只生產(chǎn)了大約700臺

規(guī)格參數(shù)

車型：DART

發(fā)動機：格拉斯兩沖程機

車身：玻璃纖維

制造年份： 1959 到1961

汽缸數(shù)：2缸

底盤：鋼制

產(chǎn)量：700臺

排量：293cc

前懸掛：螺旋彈簧式

幸存數(shù)量：極少

動力：15匹馬力

后懸掛：螺旋彈簧式

車長: 3050 mm

變速箱：4前速變速箱

轉(zhuǎn)向機構(gòu)：齒輪齒條式

車寬: 1370 mm

啟動器: Dynastart

剎車：液壓式

車重: 380 kg

適配電壓：12V

車輪尺寸: 4.80 x 10"

內(nèi)部布局:雙座

點火系統(tǒng)：雙點火線圈

極速：104千米/小時

品牌介紹

Bill Buckle的父親在汽車零售生意方面有所成就，但是量產(chǎn)一臺真車的想法看起來有挑戰(zhàn)性多了。

1955年的時候，他的投入初見成效，一臺基于福特Zephyr Six部件打造的原型敞篷車誕生了。研發(fā)繼續(xù)進行，Buckle的2.5升小跑車也于1957年問世。大多數(shù)機械部件來自Zephyr MKII，再由許多的性能提升套件加以補充，這臺車在賽事當(dāng)中大放異彩。特別值得一提的是玻璃纖維車身的出色品質(zhì)。然而，該車型只生產(chǎn)了20臺。

同時，Buckle發(fā)現(xiàn)，如果只進口底盤的話，澳大利亞的懲罰性進口關(guān)稅可以在很大程度上降低。Buckle在那時成了澳洲的Goggomobil分銷商，成批進口底盤然后把自己制作的標準鋼質(zhì)車身的玻璃纖維版本安裝在底盤之上。

Buckle在后來萌生了在Goggo Coupe底盤基礎(chǔ)上開發(fā)一臺小型敞篷運動跑車的念頭，并把這個任務(wù)交給了當(dāng)?shù)氐囊晃毁愜囋O(shè)計師兼工程師，Stan Brown。最終的成品是一臺頗具蓮花風(fēng)格的雙座跑車。由于過于緊繃而且開口狹小的頂篷，后期型號追加了一扇小車門。后鉸鏈式硬頂和400cc發(fā)動機同樣在可選裝列表當(dāng)中。風(fēng)擋則是來自與雷諾Dauphine的后車窗。

該車型被命名為Goggomobil DART，只生產(chǎn)了大約700臺