基本介紹

法拉利348是一款法拉利跑車(chē)，于1989年法蘭克福車(chē)展登場(chǎng)。2003年就曾有日本的汽車(chē)雜志選出10輛最丑的Ferrari，348竟然名列榜首。法拉利348最個(gè)性的地方還是它的車(chē)燈設(shè)計(jì)，猶如兩個(gè)高高揚(yáng)起的“炮筒”，這款車(chē)型就算是放到現(xiàn)在，依舊吸引人的眼球。這款車(chē)在1989年第一次亮相，時(shí)速高達(dá)275km/h，在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是頂級(jí)的存在。

特色功能

動(dòng)力性能

采用縱置90度夾角V8發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋和缸體由鋁合金制造，曲軸有5個(gè)主軸承，缸徑×行程為85.0×75.0mm，排氣量增至3405毫升，壓縮比為10.4:1，配電子燃油噴射及點(diǎn)火系統(tǒng)，最大馬力（297馬力）219千瓦/7200轉(zhuǎn)，最大扭矩330牛米/4200轉(zhuǎn)。

規(guī)格參數(shù)

法拉利348

車(chē)型：跑車(chē)（sportcar）

車(chē)身類(lèi)型：兩門(mén)跑車(chē)（coupe）、敞篷車(chē)（spider）、頂蓬可拆式跑車(chē)（targa）

車(chē)身布局：中置引擎，后輪驅(qū)動(dòng)

生產(chǎn)商：法拉利（Ferrari）

生產(chǎn)年代：1989~1996

引擎：3.4Lv8

變速箱：五速手動(dòng)式（可選五速序列式變速器）

車(chē)身長(zhǎng)：4230mm

車(chē)身寬：1894mm（348TB、348TS），1890mm（348GTB、348GTS、348Spider）

車(chē)身高：1170mm

引擎:DOHC，32氣門(mén)，V8，3405cc

功率:300bhp(224kW)@7200rpm

變速器:5-speedmanual

底盤(pán):鋼結(jié)構(gòu)

懸掛:全獨(dú)立

剎車(chē):四輪通風(fēng)盤(pán)剎+ABS

最高時(shí)速:275km/h(171+mph)

加速性能:0–100km/h(62mph):5.4s

0–161km/h(100mph):12.2s

1/4mile:13.4s

GTB、GTS、Spider

引擎:DOHC，32氣門(mén)，V8，3405cc

功率:320bhp(239kW)@7800rpm

變速器:5-speedmanual

底盤(pán):鋼結(jié)構(gòu)

懸掛:全獨(dú)立

剎車(chē):四輪通風(fēng)盤(pán)剎+ABS

最高時(shí)速:281km/h(175+mph)

加速性能:0–96km/h(60mph):5.3s

0–161km/h(100mph):12.0s

品牌介紹

FERRARI法拉利品牌創(chuàng)建于1929年意大利，知名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家，專(zhuān)業(yè)從事一級(jí)方程式賽車(chē)/賽車(chē)及高性能跑車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

法拉利是知名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家。1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē)，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權(quán)，但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，產(chǎn)量很低，截至2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車(chē)。公司總部在意大利的馬拉內(nèi)羅（Maranello)。

早期的法拉利汽車(chē)，都是由創(chuàng)始人恩佐·法拉利設(shè)計(jì)。他以一個(gè)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)員和藝術(shù)家的雙重身份設(shè)計(jì)汽車(chē)，因而他的作品既有強(qiáng)烈的動(dòng)感，艷麗的色彩，同時(shí)又把在駕駛室的每一部件都能設(shè)計(jì)得天衣無(wú)縫，讓駕駛員操作起來(lái)得心應(yīng)手。

紅色旋風(fēng)

法拉利的賽車(chē)主要以紅色為主，因而有人稱(chēng)它為紅色的躍馬或紅魔法拉利。一級(jí)方程式車(chē)手阿蘭·普羅斯特（Alain Prost）曾為該隊(duì)效勞?，F(xiàn)在，則有車(chē)手西班牙的費(fèi)爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的菲利普·馬薩（Felipe Massa）為其效力。

法拉利的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員。他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車(chē)上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。后來(lái)這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色。而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

具有傳奇色彩的“法拉利紅”起初是國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)在上世紀(jì)初期分配給意大利賽車(chē)的顏色，作為這些賽車(chē)參加大獎(jiǎng)賽的專(zhuān)用顏色。在這個(gè)世界上的許多領(lǐng)域，顏色只有一種象征意義。在足壇上，橙色代表荷蘭足球，藍(lán)色代表意大利足球。在汽車(chē)世界里，很容易就由一種技術(shù)革新而記下一個(gè)品牌。渦輪增壓技術(shù)可以讓人記下薩博汽車(chē)；L6引擎是寶馬的驕傲；4驅(qū)代表奧迪的光輝；豪華車(chē)的代名詞是勞斯萊斯；越野車(chē)的代名詞是路虎；F1的代名詞就是法拉利。