基本介紹

2010年5月，Gooding & Company公司創(chuàng)造了古董車屆的一項(xiàng)最高價(jià)值紀(jì)錄，以3000~4000萬美金的價(jià)格將一輛1936 Bugatti Type 57SC Atlantic賣給了一位神秘收藏家。

這輛1936版布加迪Type 57SC Atlantic車型創(chuàng)拍賣紀(jì)錄，2010年五月在加州，布加迪再次締造了價(jià)格神話——拍出3000萬美元的天價(jià)，相當(dāng)于人民幣2億元！-

此前締造全球最高拍賣價(jià)格的汽車，為2009年5月在意大利公開拍賣的1957年份法拉利250 Testa Rossa，當(dāng)時(shí)以1220萬美元落槌成交。-

雖然按照規(guī)矩，買家跟賣家都會(huì)被隱匿身份來進(jìn)行拍賣，但神通廣大的媒體不會(huì)善罷甘休。據(jù)悉，拍賣的這輛1936年名車布加迪57SC Atlantic來自于已故收藏家威廉森，而新東家則來自加州穆林汽車博物館。威廉森是知名的神經(jīng)學(xué)家及治療癲癇的專家，他搜羅了兩次世界大戰(zhàn)期間在法國建造生產(chǎn)的一系列布加迪汽車。當(dāng)中有好幾輛已于2008年8月拍賣售出，然而這些車的成交總金額約1550萬美元，僅這輛1936年布加迪57SC Atlantic成交價(jià)的一半。-

布加迪生產(chǎn)的1936版Type 57SCAtlantic從誕生之日至今，全球僅下線了區(qū)區(qū)4輛，而依舊存世的也僅僅只有2～3輛。這也難怪如此一輛極品古董車能夠拍出3000萬美元的高價(jià)！如果再算上支付給拍賣行的傭金，新東家將為這款老爺車付出近4000萬美元的代價(jià)。

品牌介紹

Bugatti布加迪品牌始于1909年法國，專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級豪華轎車的知名汽車制造商，以精于生產(chǎn)又好又快的車聞名于世，古典老式車獨(dú)具特色且保有量多，現(xiàn)歸于德國大眾集團(tuán)旗下。

布加迪是法國具有特色的超級跑車車廠之一。原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是德國大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。

布加迪創(chuàng)辦人埃托里·布加迪出生于意大利，這個(gè)以他的姓氏為名的車廠坐落在Molsheim。此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國的一個(gè)省，普法戰(zhàn)爭法國戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士，普魯士統(tǒng)一德國后成為德國領(lǐng)土。

布加迪的車子就像是藝術(shù)品一般，它車輛的引擎全是由手工制造和調(diào)校，所有可以輕量化的零件都不放過，布加迪注重車輛的細(xì)節(jié)與平衡。

布加迪被譽(yù)為立體派藝術(shù)家，而他事實(shí)上也曾經(jīng)拜訪過立體派藝術(shù)家。很多布加迪發(fā)動(dòng)機(jī)在尺碼上并不驚人，但輸出卻極為強(qiáng)勁，而且很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是每缸三氣門的。甚至還有搭載機(jī)械增壓的。布加迪在見過兩臺American Miller的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)后，取得Miller授權(quán)，開始在其車上配置DOHC結(jié)構(gòu)。