基本介紹

Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺(tái)上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎(chǔ)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型，搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了一款6速自動(dòng)變速箱。

別克昂克雷汽車外觀大氣時(shí)尚，優(yōu)雅漂亮；內(nèi)飾豪華，做工比較精細(xì)；配置豐富；空間寬敞充裕；動(dòng)力輸出平穩(wěn)，起步稍肉，但提速比較不錯(cuò)，整體動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

區(qū)別于大多數(shù)同類SUV強(qiáng)悍、硬朗的外形，Enclave昂科雷使用了大量柔和、連貫的線條以突顯別克品牌典雅大氣的特征?！叭堋避嚇?biāo)鑲嵌在別克品牌標(biāo)志性的直瀑式水箱護(hù)罩中央，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩薩還能夠還安裝有“Buick舷窗”，非常特別。前大燈采用了高強(qiáng)放電（HID）照明技術(shù)，并能夠隨著前輪的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)向照明，大大提高了夜間行車安全。

此外，別克Enclave的車身比例也很大膽，輪距很大，車輪被移到四個(gè)角上。這使設(shè)計(jì)師能夠?qū)⒄麄€(gè)車身“包裹”在四個(gè)車輪上，加上寬大的21英寸七輻輪轂，大大增強(qiáng)了車輛行駛穩(wěn)定性。

昂科雷整體操控比較舒適，比較容易上手，油門反映靈敏，視野不錯(cuò)；但是昂科雷的油耗較高，綜合路況下的平均油耗為15L/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

外觀雖然看似龐大，但是在5118×2006×1842mm的長(zhǎng)寬高比例適當(dāng)，大面積使用了柔和、連貫的線條，不論是藍(lán)色HID高亮度隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈，還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)經(jīng)典的別克V字形鍍鉻舷窗，以及19寸7輻高亮度鍍鉻全鋁輪圈等，都帶給消費(fèi)者圓潤(rùn)、飽滿的視覺(jué)感官，而不是同類產(chǎn)品的強(qiáng)悍、硬朗形象。

內(nèi)飾

昂克雷內(nèi)部多處采用了鍍鉻處理，混搭觸手可及的木紋裝飾和黑色或灰色皮質(zhì)內(nèi)飾。環(huán)圍式中控臺(tái)與低垂炮筒式的儀表組合，兼顧了視覺(jué)設(shè)計(jì)的美感與功能性。車內(nèi)大量運(yùn)用了實(shí)木、真皮等高檔材料、DVD系統(tǒng)和分區(qū)空調(diào)、多功能桃木方向盤、蒂梵尼式雅致石英鐘及冰藍(lán)環(huán)繞LED燈光等，都為豪華的車廂增添了幾分品味。

黑灰色的內(nèi)飾穩(wěn)重、大方，整體造型一股美國(guó)式的豪放主義。鑲嵌在中央儀表臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)等處的桃木及鋁合金裝飾會(huì)給坐上它的商務(wù)客戶們留下不錯(cuò)的印象，身份和實(shí)力也由此體現(xiàn)。相比深色的內(nèi)飾，桃木的顏色偏淺，會(huì)有少許輕浮感。分區(qū)溫控空調(diào)在這個(gè)級(jí)別必然是標(biāo)配。Tiffany石英鐘、CD/DVD雙機(jī)頭以及Bose音響等配置對(duì)于60萬(wàn)元級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)習(xí)以為常。方向盤與別克其他車型相似，桃木裝飾是其獨(dú)有特點(diǎn)，儀表盤也被其連為一體。該車配備了與索蘭托相似的兩段式全景天窗，雖然后排同樣不能掀開(kāi)，但大尺寸天窗為后排乘客帶來(lái)了充足的光線，一一定程度上也緩解了座艙的壓抑感。

特色功能

發(fā)動(dòng)機(jī)

“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載以DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)為基礎(chǔ)，運(yùn)用SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，在提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率減少油耗的同時(shí)，還可提供215千瓦的最大功率及366牛米峰值扭矩使燃燒更充分，為新昂科雷提供源源不竭的充沛動(dòng)力。

六速手自一體變速箱

昂科雷平順流暢的操作性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性得益于六速手自一體變速箱，提供順暢的換擋感覺(jué)。通過(guò)自動(dòng)等級(jí)變速邏輯控制，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，讓雄渾動(dòng)力與平順的換擋操作巧妙結(jié)合。

豪華SUV底盤

前麥弗遜懸掛采用雙通道阻尼和彈簧減少路面震動(dòng)，帶來(lái)更為安靜和舒適的感覺(jué)；直接作用在麥弗遜懸掛上的穩(wěn)定桿在轉(zhuǎn)彎時(shí)帶來(lái)更為直接的路面反饋。

后懸采用H-Arm高等級(jí)獨(dú)立懸掛，能夠有效分散橫向與縱向載荷，同時(shí)減少路面?zhèn)鬟f到座艙的顛簸感。

智能全時(shí)四驅(qū)

智能全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)卓越的前后輪扭矩分配，瞬疾響應(yīng)抓地力變化，從而在濕地、山路轉(zhuǎn)彎等路況下行駛時(shí)，保障更加優(yōu)異的牽引力和驅(qū)動(dòng)性能，使通過(guò)性更加出色，行進(jìn)更加穩(wěn)定安全。

FCA前方碰撞預(yù)警

自動(dòng)評(píng)估前方車輛的車速與車距，并在有碰撞危險(xiǎn)的時(shí)候警告駕駛者：當(dāng)車速大于10km/h時(shí)，系統(tǒng)能對(duì)前方慢速行駛或者靜止的車輛進(jìn)行綜合評(píng)估碰撞的危險(xiǎn)程度，并在必要時(shí)通過(guò)儀表盤顯示報(bào)警圖標(biāo)及聲音報(bào)警對(duì)駕駛員告警，提醒駕駛員及時(shí)采取剎車制動(dòng)，以提高對(duì)乘員的保護(hù)。

規(guī)格參數(shù)

技術(shù)參數(shù)

車型名稱：昂科雷 3.6L SIDI 四驅(qū)智享旗艦型

長(zhǎng)度(mm)：5113

寬度(mm)：2007

高度(mm)：1842

軸距(mm)：3020

輪距(前/后)(mm)：1722 / 1714

整備質(zhì)量(kg)：2316

輪圈：20吋9幅高亮鍍鉻鋁輪轂

輪胎規(guī)格：普利司通 255/55R20 107H

油箱容積(L)：83.3

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.6L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

排量(mL)：3564

最大功率(Kw/rpm)：215 / 6300

最大扭矩(Nm/rpm)：366 / 3400

變速箱：六速手自一體變速箱

驅(qū)動(dòng)形式：前驅(qū)

加速性能（0-100km/h）（s）：8.7

燃油及排放：排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)/95號(hào)及以上無(wú)鉛汽油

底盤懸掛（前/后）：前麥弗遜懸掛/多連桿

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：齒輪齒條式，液壓可變助力轉(zhuǎn)向

制動(dòng)系統(tǒng)(前/后)：前通風(fēng)盤/后通風(fēng)盤

品牌介紹

Buick別克誕生于1904年美國(guó)，商務(wù)車-轎車十大品牌，通用汽車公司旗下，世界著名汽車品牌，汽車工業(yè)先驅(qū)和行業(yè)發(fā)展的有力推動(dòng)者。

別克品牌誕生于1904年，是世界汽車工業(yè)先驅(qū)和行業(yè)發(fā)展的有力推動(dòng)者之一。

1998年，上海通用汽車正式引入別克品牌。自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，別克始終把握市場(chǎng)脈動(dòng)，洞察消費(fèi)者需求，整合科技、產(chǎn)品和服務(wù)資源。目前，別克品牌已經(jīng)擁有舒適車型、轎跑和SUV三條產(chǎn)品線，以完善的產(chǎn)品陣列滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，通過(guò)BIP別克智能駕乘體系同步全球新汽車技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)更出眾的核心科技價(jià)值。別克關(guān)懷一直秉承“比你更關(guān)心你”的服務(wù)理念，提升客戶體驗(yàn)。

別克的創(chuàng)立

1904年5月19日，大衛(wèi) ·鄧巴· 別克在布里斯科兄弟的幫助下創(chuàng)建美國(guó)別克汽車公司，但不久公司就陷于了困境。1904年下半年，一個(gè)馬車制造商William C. Durant看準(zhǔn)了別克BUICK未來(lái)的巨大潛力，毅然買下了這家公司。他在1908年成立了通用汽車公司，并沿用別克BUICK品牌作為開(kāi)拓新公司的基石。同年，以別克汽車公司為中心，成立了美國(guó)通用汽車公司。當(dāng)通用汽車公司擴(kuò)大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它主要設(shè)計(jì)制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內(nèi)第三位。別克車具有大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)。

別克旗下包括眾多車型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達(dá)，昂科雷，昂科拉等。別克在美國(guó)的汽車歷史中占有相當(dāng)重要的地位，它是美國(guó)通用汽車公司的一大臺(tái)柱，帶動(dòng)了整個(gè)汽車工業(yè)水平的進(jìn)步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。