基本介紹

運(yùn)動(dòng)跑車的終極駕乘體驗(yàn)。為完美體驗(yàn)駕乘樂趣和性能體驗(yàn)而設(shè)計(jì)，570S Coupé無論在賽道和公路都能輕松勝任。同級(jí)車中最輕的車重以及最高的推重比,使得很多價(jià)格更高的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者也為之汗顏。

優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)

570S讓駕駛更有參與感并更引人入勝。自適應(yīng)減震器和防傾桿配以雙橫臂式獨(dú)立懸掛使得570S對(duì)您的每一次操作提供不可思議的靈動(dòng)反饋。并且該系統(tǒng)能夠在普通模式、運(yùn)動(dòng)模式和賽道模式中自由切換，使得駕駛員能夠根據(jù)不同的路況和賽道情況自由設(shè)置。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)

外觀設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)的完美結(jié)合。緊湊型鋁合金車身和水滴形駕駛室大大降低了570S Coupé的空氣阻力。一系列個(gè)性鮮明的顏色、四種合金材質(zhì)輪轂及大量的個(gè)性化定制使得570S Coupé看上去令人血脈噴張。

運(yùn)動(dòng)型車尾設(shè)計(jì)

源于McLaren P1?超跑的設(shè)計(jì)靈感，刀鋒型的LED尾燈及開放式的網(wǎng)格設(shè)計(jì)增強(qiáng)了引擎的冷卻能力，也使其擁有未來感十足的外表。中置發(fā)動(dòng)機(jī)透過輕量化網(wǎng)格清晰可見，而氣勢(shì)逼人的尾部擴(kuò)散器加強(qiáng)了車后部的下壓力，為駕駛者提供從容自信的操控感受。

蝴蝶門設(shè)計(jì)

作為McLaren的特色，蝴蝶門設(shè)計(jì)讓進(jìn)出車輛更加輕松舒適。設(shè)計(jì)獨(dú)特的輕量化鋁合金材質(zhì)車門一直延伸至前輪拱，并且形成一條翼狀通道讓冷空氣完全吹到后擋泥板。

飛扶壁

Sports Series Coupé采用水滴狀駕駛艙，一對(duì)飛扶壁直接連接后擋風(fēng)玻璃，提供運(yùn)動(dòng)感十足的輪廓。該設(shè)計(jì)讓冷卻的空氣直接進(jìn)入3.8升雙渦輪增壓V8引擎，并提供8kg的尾部下壓力以創(chuàng)造更靈活的運(yùn)動(dòng)性。

輕量化輪轂

為570S Coupé專屬打造的運(yùn)動(dòng)版輕量化鍛造合金輪轂。精心設(shè)計(jì)的雙輻條輪轂搭配標(biāo)準(zhǔn)碳纖維陶瓷剎車片和六活塞卡鉗并提供一系列與眾不同的顏色選擇。五輻輕量化鍛造輪轂和超輕量化十輻輪轂同樣可供選擇，同時(shí)可選擇標(biāo)準(zhǔn)銀灰色或訂制的鉆石面切割輪轂。

特色功能

性能

570S 百公里靜態(tài)加速3.2秒，200公里靜態(tài)加速9.5秒。570S 通過這種方式詮釋了它是如此重要。它會(huì)使你沉浸其中，全身心的享受駕駛的樂趣。

3.8升V8引擎

安裝在底盤極低位置的全鋁雙渦輪增壓引擎的布局提升了操控性。在驚人的動(dòng)力范圍內(nèi)，扭矩都能夠平穩(wěn)輸出，這使得駕駛者可以盡情享受發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)8500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。啟停系統(tǒng)能夠悄無聲息的在停車后熄火，大大提高了燃燒效率。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 3.8T Spider

廠商：邁凱倫

級(jí)別：跑車

發(fā)動(dòng)機(jī)：419kW(3.8L渦輪增壓)

動(dòng)力類型：汽油機(jī)

變速箱：7擋雙離合

長(zhǎng)×寬×高(mm)：4530×1930×1201

車身結(jié)構(gòu)：2門 2座 軟頂敞篷車

上市年份：2018

最高車速(km/h)：328

0-100加速時(shí)間(s)：3.2

工信部油耗(L/100km)：10.7

整車質(zhì)保政策：3年不限公里

車身參數(shù)

車長(zhǎng)(mm)：4530

車寬(mm)：1930

車高(mm)：1201

軸距(mm)：2670

整備質(zhì)量(kg)：1498

前輪距(mm)：1673

后輪距(mm)：1618

車身結(jié)構(gòu)：軟頂敞篷車

車門數(shù)：2

座位數(shù)：2

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：M838TE

排量(L)：3.8

排量(mL)：3799

進(jìn)氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：8

每缸氣門數(shù)(個(gè))：4

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：570

最大功率(kW/rpm)：419/7500

最大扭矩(Nm/rpm)：600/5000-6500

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：95號(hào)

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐V

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停：●

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：7

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：雙離合變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：中置后驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電子液壓助力

前懸掛類型：雙橫臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：雙橫臂式獨(dú)立懸掛

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型：陶瓷通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型：陶瓷通風(fēng)盤式

駐車制動(dòng)類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：225/35 R19

后輪胎規(guī)格：285/35 R20

品牌介紹

McLaren邁凱倫品牌始于1966年英國(guó)，隸屬邁凱倫集團(tuán)旗下，享譽(yù)F1賽場(chǎng)的國(guó)際公路跑車品牌，久負(fù)盛名的賽車工程公司。

無論是競(jìng)賽性能或是工程設(shè)計(jì)，極致完美都是邁凱倫一貫的核心目標(biāo)。我們所制造的每一輛車以及獲得的每一次進(jìn)步，都是基于邁凱倫執(zhí)著的天性、魄力的創(chuàng)新方式以及對(duì)工程學(xué)的不懈追求。

作為成功的賽車品牌，邁凱倫的競(jìng)技?xì)v史可追溯至50年前。這是一個(gè)成功典范的故事，是關(guān)于一群充滿斗志的勇士，用愿景、勇氣和專注書寫下的傳奇。而這個(gè)故事的開頭則是由布魯斯·邁凱倫開啟。

在長(zhǎng)達(dá)50年的賽車征程史中，邁凱倫創(chuàng)造出一系列具標(biāo)志以及令人振奮的公路跑車。具有劃時(shí)代意義的里程碑出現(xiàn)在1988年賽季，車隊(duì)負(fù)責(zé)人羅恩·丹尼斯和技術(shù)總監(jiān)戈登·穆雷開始著手研發(fā)終極公路跑車—邁凱倫公路跑車。1993年，首款邁凱倫F1開創(chuàng)而生。兩年之后，勒芒賽車的輝煌被邁凱倫F1 GTR改寫，這一舉措將時(shí)代偉大的超級(jí)跑車轉(zhuǎn)變成當(dāng)代頗具成功的英國(guó)賽車。

回顧最初，當(dāng)邁凱倫F1較早使用碳纖維單體時(shí)，每個(gè)碳纖維底盤都需要花費(fèi)3000個(gè)小時(shí)才能打造完成。而時(shí)至今日，僅僅只需4個(gè)小時(shí)，即可制造出邁凱倫12C Spider核心位置的碳纖維單體MonoCell。這一令人嘆為觀止的進(jìn)展，從側(cè)面證明了邁凱倫在碳纖維技術(shù)上，擁有無以倫比的知識(shí)儲(chǔ)備，以及在使用這一材料上無可比肩的技術(shù)成就。

從出類拔萃的邁凱倫12C到廣受期待的邁凱倫 P1?，這里的每一輛車都整合了源自賽車的技術(shù)、先驅(qū)式的創(chuàng)新和富有盛譽(yù)的關(guān)于細(xì)節(jié)的執(zhí)著。

2007年1月，巴林王國(guó)獨(dú)資的企業(yè)-巴林Mumtalakat控股公司收購了邁凱輪集團(tuán)30%的股份。集團(tuán)現(xiàn)在的股權(quán)結(jié)構(gòu)是：戴姆勒克萊斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團(tuán)(控股)SA持15%。該公司將繼續(xù)由其現(xiàn)有的管理團(tuán)隊(duì)來經(jīng)營(yíng)。