鄭州站（Zhengzhou Railway Station），位于中國(guó)河南省鄭州市，是隸屬于中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司的一座特等站，是原中華人民共和國(guó)鐵道部確定的中國(guó)八大綜合交通樞紐之一，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分，也是集高速鐵路、城際鐵路、動(dòng)車(chē)組列車(chē)、普速列車(chē)等客運(yùn)業(yè)務(wù)于一體的綜合交通樞紐。

鄭州站始建于清光緒三十年（1904年），時(shí)稱(chēng)鄭縣站；民國(guó)38年（1949年）5月，改稱(chēng)鄭州站；1953年，鄭州站改擴(kuò)建工程動(dòng)工；1956年，改擴(kuò)建后的車(chē)站投入使用；1988年，鄭州站再次進(jìn)行改擴(kuò)建工程；1999年12月，鄭州站主站樓投入使用。

歷史沿革

清光緒三十年（1904年），鄭州站始建，為原盧漢鐵路中段的業(yè)務(wù)站，時(shí)稱(chēng)鄭縣站。

宣統(tǒng)三年（1911年）二月，車(chē)站鐵質(zhì)天橋投入使用。

民國(guó)3年（1914年），隴海鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)，鄭州站為隴海鐵路的中間站。

民國(guó)17年（1928年），車(chē)站票房和候車(chē)風(fēng)雨棚投入使用。

民國(guó)21年（1932年）9月，車(chē)站貨站開(kāi)工。

民國(guó)38年（1949年）5月，車(chē)站改稱(chēng)鄭州站。

1953年，鄭州站改擴(kuò)建工程動(dòng)工。

1955年，鄭州站被原中華人民共和國(guó)鐵道部劃定為特等站。

1956年3月8日，鄭州站站房擴(kuò)建工程開(kāi)工。

1957年，鄭州站天橋開(kāi)工。

1958年，改擴(kuò)建后的車(chē)站投入使用；

1959年8月，建成后的車(chē)站天橋投入使用。

1971年10月，鄭州站一站臺(tái)風(fēng)雨棚、天橋、排水改造工程動(dòng)工。

1972年6月，鄭州站二、三、四站臺(tái)風(fēng)雨棚改造工程動(dòng)工。

1988年，鄭州站再次進(jìn)行改擴(kuò)建工程。

1992年，改造后的車(chē)站站場(chǎng)啟用。

1995年，鄭州站南北配樓建成并投入使用。

1999年12月28日，鄭州站主站樓投入使用。

2006年12月，鄭州站西站房工程動(dòng)工。

2010年1月，鄭州站無(wú)站臺(tái)柱風(fēng)雨棚建成并投入使用；同年12月28日，鄭州站西站房正式投入使用。

建筑規(guī)模

截至2018年8月，鄭州站占地面積40萬(wàn)平方米，總建筑面積21.2萬(wàn)平方米；分東西方向兩個(gè)進(jìn)出站點(diǎn)；站場(chǎng)規(guī)模7臺(tái)13線。

建筑設(shè)計(jì)

站房

截至2018年8月，鄭州站站房占地面積12.7萬(wàn)平方米，建筑面積10萬(wàn)平方米，主體為無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)，多功能廳為梁板，其頂板為井字梁結(jié)構(gòu)，過(guò)街道、通道、出入口為封閉式框架結(jié)構(gòu)，東、西售票大廳高度均為21米。

東廣場(chǎng)

截至2018年8月，鄭州站東廣場(chǎng)占地面積21萬(wàn)平方米，建筑面積8.4萬(wàn)平方米。鄭州站東廣場(chǎng)中央的外形為玻璃采光下沉式，主體部分為框架結(jié)構(gòu)，穹頂部分采用焊接鋼球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，直徑26米，廣場(chǎng)兩端共分布停車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)候車(chē)區(qū)十四個(gè)功能區(qū)。

西廣場(chǎng)

截至2018年8月，鄭州站西廣場(chǎng)占地面積6.3萬(wàn)平方米，建筑面積2.8平方米。鄭州站西廣場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)利用地上地下空間，將不同性質(zhì)機(jī)動(dòng)車(chē)流進(jìn)行空間分離，在公交進(jìn)出通道、場(chǎng)站設(shè)置方面，采用公交優(yōu)先的原則。

整體布局

站房

截至2018年8月，鄭州站站房共分為兩層。一層主要設(shè)有東進(jìn)出站口、西進(jìn)出站口、安檢通道、服務(wù)臺(tái)、公安值班室和東、西售票大廳等。二層主要分布有中央通道和10個(gè)候車(chē)大廳。東售票大廳位于站房東南角（東廣場(chǎng)方向），共設(shè)有35個(gè)售票窗口；東進(jìn)站口位于站房東端中部（東廣場(chǎng)方向），分流有4個(gè)進(jìn)站口；東出站口位于站房東端（東廣場(chǎng)方向），設(shè)有南、北2個(gè)出站口；東安檢通道位于站房東端中部（東廣場(chǎng)方向），設(shè)有17個(gè)安檢區(qū)；西售票大廳位于站房西南角（西廣場(chǎng)方向），共設(shè)有29個(gè)售票窗口；西進(jìn)站口位于站房西端中部（西廣場(chǎng)方向），設(shè)有1個(gè)進(jìn)站口；西出站口位于站房西端（西廣場(chǎng)方向），設(shè)有南、北2個(gè)出站口；西安檢通道位于站房西端（西廣場(chǎng)方向），設(shè)有11個(gè)安檢區(qū)；候車(chē)大廳北側(cè)從東至西依次為第九候車(chē)廳、第一候車(chē)廳、第三候車(chē)廳、第五候車(chē)廳、第七候車(chē)廳，南側(cè)從東至西依次為軟席（軍人母嬰）候車(chē)廳、第二候車(chē)廳、第四候車(chē)廳、第六候車(chē)廳、第八候車(chē)廳。

東廣場(chǎng)

截至2018年8月，鄭州站東廣場(chǎng)中央為集散區(qū)，出租車(chē)候車(chē)區(qū)位于廣場(chǎng)北端，社會(huì)小型車(chē)停車(chē)場(chǎng)位于廣場(chǎng)南端。

西廣場(chǎng)

截至2018年8月，鄭州站西廣場(chǎng)中央為集散區(qū)，公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)和市郊長(zhǎng)途車(chē)始末站位于廣場(chǎng)北側(cè)，出租車(chē)及社會(huì)小型車(chē)落客區(qū)、社會(huì)大型車(chē)停車(chē)場(chǎng)位于廣場(chǎng)南側(cè)，西廣場(chǎng)地下一層設(shè)社會(huì)小型車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

站臺(tái)線路

截至2018年8月，鄭州站站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)13線，途經(jīng)鄭州站的線路有隴海鐵路、徐蘭高速鐵路、京廣高速鐵路、鄭焦城際鐵路。

運(yùn)營(yíng)情況

自助購(gòu)票

截至2018年8月，鄭州站設(shè)有95臺(tái)自助售（?。┢睓C(jī)。

便民設(shè)施

公安制證

截至2014年1月，鄭州站在東、西兩個(gè)廣場(chǎng)售票廳旁邊分別設(shè)立了鐵路公安“制證點(diǎn)”，旅客可以憑身份證號(hào)碼辦理臨時(shí)身份證明。

語(yǔ)音報(bào)廳

2018年1月31日起，鄭州站進(jìn)站檢票口設(shè)置“一對(duì)一”語(yǔ)音報(bào)廳裝置。

充電服務(wù)

截止2018年3月，鄭州站內(nèi)設(shè)有手機(jī)充電服務(wù)站。

商業(yè)設(shè)施

鄭州站二樓候車(chē)大廳中央通道兩側(cè)設(shè)有商品柜臺(tái)。

客運(yùn)流量

2015年，鄭州站日均接發(fā)列車(chē)近400列，日均發(fā)送旅客10萬(wàn)人次。

2018年3月4日，鄭州站發(fā)送旅客128641人次，同2017年比增幅23.2%。

建設(shè)規(guī)劃

2018年，作為鄭州站的配套設(shè)施，鄭州地鐵10號(hào)線開(kāi)工建設(shè)。

2018年，規(guī)劃鄭州站東西廣場(chǎng)連通工程，鄭州站站房南北兩側(cè)各設(shè)一條地下人行通道，下穿站房建筑和鐵道，北通道連通地鄭州地鐵1號(hào)線鄭州站，操場(chǎng)街通過(guò)下穿，向西延伸穿過(guò)鐵道，連通京廣路。

價(jià)值意義

鄭州站既是中國(guó)鐵路客運(yùn)特等站，也是中國(guó)鐵路最大的旅客中轉(zhuǎn)站和行包中轉(zhuǎn)站之一，素有中國(guó)鐵路客運(yùn)的“心臟”之稱(chēng)，是隴海鐵路、京廣鐵路干線交匯處，還是京廣高速鐵路和徐蘭高速鐵路的交匯處。（中央人民廣播電臺(tái)評(píng)）