基本介紹

帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售2000余萬輛。

1996年設(shè)計的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產(chǎn)品， 將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以的帕薩特B5轎車為原型，根據(jù)中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設(shè)計生產(chǎn)的。2005年投放市場的第五代帕薩特B6。

2018年10月31日，全新一代帕薩特All New Passat正式上市，新車基于MQB平臺打造。

2021年8月26日，新帕薩特家族正式上市，新車共推出13款車型。其中，新車共推出10款燃油版車型；新帕薩特 PHEV共推出2款車型。

2022年9月，上汽大眾帕薩特2023款上市，新增280TSI星空精英版 。

車型歷史

第一代帕薩特：Dasher

（1973年~1980年）

1973年，第一代帕薩特：Dasher誕生，代替了原來的1600系列登陸北美地區(qū)。當(dāng)時最高端的車型稱為帕薩特TS，搭載了1.5升85匹馬力四缸頂置凸輪軸發(fā)動機，采用前驅(qū)方式。0-100公里/小時只需12秒，最高時速可達169公里/小時，4.55升油可行駛38公里，在當(dāng)時來說已經(jīng)算是省油了。

1977年秋天，Dasher推出了改款，尤其對發(fā)動機的氣門座進行了強化，使之能夠使用無鉛汽油作為燃料。

帕薩特B2.Quantum/Santana

（1980年~1988年）

1980年，第二代帕薩特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代車型更長，更寬，而且擁有更大的內(nèi)部空間。有四款發(fā)動機可供選擇，包括1.6升柴油機，1.3升與1.6升四缸發(fā)動機，以及頂級的115匹馬力的五缸發(fā)動機。

在中國，上海大眾生產(chǎn)的桑塔納轎車為人所熟知。

帕薩特B3

（1988年~1995年）

1988年，大眾公司向全球推出了第三代帕薩特(B3)。沒有前進氣格柵成為其外觀上最顯著的特點。帕薩特B3搭載的是2.0升16氣門發(fā)動機，具有134匹馬力，扭矩180牛米，0-100公里/小時需要近10秒的時間，最高時速可達201公里/小時。B3雖然有些獨特的配置，比如后排座椅可調(diào)節(jié)的，但是與日本和美國的對手比起來，銷量還是差強人意。

1991年，大眾第一款裝配V6發(fā)動機的帕薩特下線了。最大172匹馬力可以使B3在不到8秒的時間里從0加速到100公里/小時。

1996年上海大眾與巴西大眾共同研發(fā)了以B3為基礎(chǔ)的桑塔納2000，還有上海大眾在桑塔納2000基礎(chǔ)上研發(fā)的桑塔納3000。

帕薩特B4

（1995年~1996年）

1995年，大眾公司對帕薩特進行了重新設(shè)計，推出了帕薩特B4系列車型。標(biāo)準(zhǔn)配置包括了2.0升8氣門四缸發(fā)動機。GLX款仍舊采用2.8升vr6發(fā)動機。前者0-100公里/小時加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。另一個讓人驚喜的是，B4為前排的駕駛員和乘客安裝了安全氣囊以及安全帶。而且恢復(fù)了運動感的前進氣格柵。B4的標(biāo)準(zhǔn)配置包括：電動車窗，鎖止機構(gòu)，電加熱后視鏡，F(xiàn)M/AM卡帶機，8揚聲器和CFC空調(diào)。

帕薩特B5

（1996年~2005年）

帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發(fā)動機。很快大眾公司又推出了匹配30氣門V6發(fā)動機的GLX款和GLS V6款。B5使用的是與奧迪A4與A6相同的平臺技術(shù)，甚至發(fā)動機也與奧迪共用的1.8TI4 和V6 30V的機型。前懸掛采用多連桿方式，后懸掛則使用扭力梁，有效減少扭力轉(zhuǎn)向。B5標(biāo)準(zhǔn)配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側(cè)安全氣囊，ABS，電子差速鎖，電動車窗，電加熱后視鏡，F(xiàn)M/AM卡帶機，8揚聲器和CFC空調(diào)。電動天窗，電加熱座椅，5速Tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨有的4MOTION四輪驅(qū)動技術(shù)已經(jīng)在匹配V6 30氣門發(fā)動機的GLX款和GLS V6款車型中采用。

1999年，大眾公司推出了紅藍背景燈儀表盤的帕薩特，使用的是1.8升渦輪增壓發(fā)動機配合5速變速器，動力強勁，最大能夠爆發(fā)出190-200匹馬力。

2000年，上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5正式投放中國市場，這是一款根據(jù)中國的法規(guī)規(guī)定、道路條件和中國用戶的審美傾向、使用要求而全新開發(fā)的，將原型的B5加長77mm，寬大的體形讓帕薩特更適合于國內(nèi)的商務(wù)車市場。成為國產(chǎn)轎車中的高端產(chǎn)品。并且在2006-2007年對B5進行了進一步的改進，在深度國產(chǎn)化的同時減去了一些不必要的配置，內(nèi)部把這次改型稱為B5 FMK。上海大眾對帕薩特B5進行大的改進，并取了一個別名：領(lǐng)馭。也被人戲稱為：帕薩特B5.5。大眾內(nèi)部叫法為B5GP，后來為了滿足CNCAP要求特地優(yōu)化了一下安全帶配置，前排副駕駛增加了佩戴安全帶提醒功能，主副駕駛都提供了乘客感知功能并與安全帶佩戴信號一起作為確認(rèn)安全氣囊點爆的輸入。如今上海大眾新車PASSAT新領(lǐng)域，其長寬高軸距分別為（mm）：4765X1765X1470 2803

帕薩特B6

（2005年~2011年）

2005年帕薩特B6投放市場，大眾汽車一改帕薩特歷代以來沉穩(wěn)的造型概念，采用PQ46的最新B級車平臺，適當(dāng)?shù)脑黾恿诉\動化的元素。2006年，帕薩特B6海外正式上市。

帕薩特B6擁有幾乎和豪華車相當(dāng)?shù)膶挻髢?nèi)部空間。新帕薩特B6外形尺寸比舊款的B5做了適當(dāng)?shù)脑黾?，長4.77米，寬1.82米，高1.47米，分別比前一代帕薩特車型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的軸距達到2.71米，也比前款長了6毫米。后備箱容積為565升(比前款多出90升)。車身剛度比它的前任車型足足高出57%。

在動力方面，汽油發(fā)動機：入門級四汽缸FSI發(fā)動機，輸出功率達到85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI發(fā)動機的最大輸出達到184kW/250PS。柴油發(fā)動機：輸出功率達到77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。微粒過濾裝置將逐漸的引入柴油發(fā)動機車型。汽油機車型可搭載六速自動變速器，而兩款動力更強的汽油機車型則裝配雙離合變速箱。4MOTION四輪驅(qū)動技術(shù)也將在日后推出的車型中采用。 國產(chǎn)版采用1.8TSI，2.0TSI發(fā)動機。

帕薩特B7

帕薩特B7是德國大眾汽車公司設(shè)計第七代帕薩特品牌轎車。引進國內(nèi)，并加長了100mm。引入了大眾新的簡約風(fēng)格，外形設(shè)計借鑒了大眾新輝騰的風(fēng)格，保險杠設(shè)計有所變化，中控臺引入指針式的時鐘，GPS導(dǎo)航模塊得到了升級，給人一種更加穩(wěn)重的感覺。在外觀上，的外觀和海外版B7幾乎沒有任何區(qū)別，硬朗的線條貫穿車身的每一處細(xì)節(jié)。尺寸上，新車的長寬高分別達到了4865mm×1820mm×1475mm，軸距則達到了2812mm。作為本年度一汽-大眾最重要的一款新車，無疑寄托了廠方的全部心血。新車脫胎于德國大眾汽車PASSAT B7平臺，并且針對中國市場再一次進行了加長，以滿足中國用戶對后排空間的使用需求。的前后尾燈組的造型都得到了改變，引入了LED尾燈和LED行車燈，穩(wěn)重的造型符合其商務(wù)特質(zhì)。

在動力方面的變化并不小，直噴的發(fā)動機已經(jīng)成為標(biāo)配，96kw的1.4TSI、118kw的1.8TSI、147kw的2.0TSI、184kw的3.0V6發(fā)動機都是可以選擇的版本。都對應(yīng)了大眾的DSG雙離合變速箱，在這種離合器的配合下，產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)進一步降低?！⊥瑯映蔀橥壖夹g(shù)配置的標(biāo)桿車型，產(chǎn)品搭載了城市自動制動功能（在城市通行速度不高于30公里/小時的時候啟動），在遇到有危險出現(xiàn)的時候，自動會介入剎車系統(tǒng)，從而降低或者避免事故；車型同樣具備疲勞駕駛檢測功能，可以隨時提醒駕駛員。

自動燈光切換功在新途銳上已經(jīng)出現(xiàn)過；橫向XDS電子差速器鎖、胎壓監(jiān)測、車道偏離警告；后方車輛快速接近提示等等功能都讓人耳目一行。泊車輔助系統(tǒng)、限速標(biāo)志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置。

帕薩特NMS

（2011年~現(xiàn)在）

大眾新一代中型車Passat在巴黎車展首發(fā)，正式上市將在2011年，有美版和歐版兩種版本，現(xiàn)美版帕薩特NMS，經(jīng)過軸距加長后，落戶上海大眾汽車，并使用帕薩特這個名字，人們也叫他NMS。歐版帕薩特B7L落戶一汽大眾。同時，老款帕薩特B6將停產(chǎn)。除此之外，還有新帕薩特NMS的車身將經(jīng)過重新設(shè)計，不過仍將沿用現(xiàn)款車型部分設(shè)計，以降低制造成本，例如在車頂造型等方面將不會發(fā)生變化。為保證其中高檔車型的地位，新帕薩特NMS配備了倒車影像、自適應(yīng)巡航控制以及感應(yīng)大燈等。

在動力方面，國產(chǎn)后帕薩特B7L,NMS（新帕薩特） ,將有1.4-3.0L排量的多款汽油發(fā)動機可選，其中包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6等，此外值得一提的是，唯一一款大排量發(fā)動機3.2L V6，可能會在將來從帕薩特車型中消失，取而代之的是全新的3.0L V6發(fā)動機。而混合動力以及全電動版本會在2015年左右問世。

帕薩特CC

帕薩特CC是基于與帕薩特B6共用平臺衍生的四門Coupe型轎跑車。不過該車從外形上面看起來已經(jīng)脫離了帕薩特B6的設(shè)計風(fēng)格。帕薩特CC車型比普通版B6車型要長3CM，低5CM。在動力方面，有三款汽油發(fā)動機。搭載BlueTDI發(fā)動機的帕薩特CC擁有143馬力的輸出功率，百公里油耗5.2L。最重要的是，新車已經(jīng)能滿足歐VI的排放標(biāo)準(zhǔn)。

帕薩特CC一共具備三種不同的動力來源，分別是2.0 TDI柴油發(fā)動機、2.0 TSI以及3.6 FSI汽油發(fā)動機三種不同的選擇，本次我們試駕的車款則是2.0 TDI柴油渦輪增壓發(fā)動機，這具發(fā)動機的最大動力輸出為170hp/4200rpm、35.7kgm/1750～2500rpm，如此的動力輸出用以推動帕薩特CC 1491公斤的車身來說相當(dāng)輕松，0～100km/h加速僅需8.6秒，極速也有224km/h的實力，實際行駛的動態(tài)可說相當(dāng)輕盈，對于即使車上滿載四人與裝滿行李廂的攝影器材，也不會讓人感到力量不足

此外，帕薩特在國外亦有旅行版。

帕薩特R36

全新大眾帕薩特R36于2008廣州車展亮相，年底上市。帕薩特R36登錄中國市場后，將成為繼寶來R后的又一名運動干將。

從整體外型上看，全新帕薩特R36依然延續(xù)“R”運動車型家族的優(yōu)良基因，車身前后的“R36”標(biāo)識是這款車獨一無二的身份象征。該車前端設(shè)計與小型R32 Golf如出一轍，前臉的鍍鉻進氣格柵略有增大，流線的造型一路延伸到側(cè)身和后保險杠。 車尾左右兩側(cè)的大型雙排氣管，營造出強烈的視覺沖擊力。經(jīng)過特別調(diào)校的全新帕薩特R36比帕薩特原型車降低了20mm的車身高度。18英寸合金輪轂，配上更適合運動的輪胎，使全新帕薩特R36更具動感。

帕薩特領(lǐng)馭

（2005年~2009年）

作為上海大眾的全新旗艦車型，領(lǐng)馭從新奧迪延續(xù)下來的大眾全新一代U形前臉、從發(fā)動機蓋一直延伸到保險杠上的車頭線條、脫胎于輝騰的雙圓筒造型晶鉆前大燈組、在邁巴赫等超豪華車上才能見到的Alcantara面料，這些借鑒大眾頂級車設(shè)計和裝飾元素的亮點，無非是為了增強領(lǐng)馭的豪華感，這也是上海大眾敢于向皇冠挑戰(zhàn)，甚至連同門長兄奧迪A4也不放過的原因。帕薩特的2.8V6發(fā)動機與現(xiàn)行奧迪A6的完全一樣，深受用戶推崇，這次領(lǐng)馭不僅原樣保留，在面子上也做足了功夫，而將中高檔用戶群體以兩種車型劃分，則不能不說是借鑒了天籟的經(jīng)驗。

帕薩特領(lǐng)馭于05年11月正式上市，是在上海大眾帕薩特B5基礎(chǔ)上升級而來的全新系列產(chǎn)品。較帕薩特B5而言，帕薩特領(lǐng)馭主要針對外形、內(nèi)飾、配置進行了全新塑造，另外在懸掛系統(tǒng)以及車體結(jié)構(gòu)上都進行了改進。PASSAT領(lǐng)馭作為上海大眾的全新旗艦車型，是由德國大眾設(shè)計總監(jiān)Günak先生帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計師共同組成的設(shè)計團隊聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級轎車，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。

帕薩特新領(lǐng)馭

（2009年~現(xiàn)在）

2009年4月的上海車展期間，坐鎮(zhèn)主場的上海大眾汽車在本地宣布升級版新帕薩特·領(lǐng)馭正式上市，并發(fā)布了2.0L手動尊享型、自動尊享型、1.8T手動尊享型、手動尊品型，1.8T手自一體尊品型、尊杰型，2.8升V6手自一體至尊型共7個車型。新領(lǐng)馭外觀采用最新的設(shè)計理念，將優(yōu)雅、尊貴氣質(zhì)與時尚完美融合，體現(xiàn)出與眾不同的風(fēng)格。借鑒了大眾頂級轎車輝騰設(shè)計的新領(lǐng)馭，增加了車身整體質(zhì)感。除了外觀、內(nèi)飾方面的諸多變化外，配置的增加、舒適性、安全性提高是新領(lǐng)域另外一大賣點。六碟CD八喇叭豪華音響系統(tǒng)、三屏DVD娛樂系統(tǒng)、多功能方向盤能夠讓你在勞累的旅途中享受更多幸福感，電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、HBA液壓制動力輔助系統(tǒng)和HHC坡道輔助系統(tǒng)也能夠保證車輛行駛安全性。

上海大眾全新帕薩特帝王將于2011年4月17日正式上市。此次上市的上海大眾全新帕薩特預(yù)計將搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種排量發(fā)動機，（百公里加速僅為8秒），并配備DSG雙離合變速箱。

2007年，大眾汽車集團與上海大眾汽車共同簽署聲明，將聯(lián)合開發(fā)一款基于大眾汽車集團新一代B級平臺，面向全球市場的全新轎車。這款簡稱NMS的中高級轎車在誕生之初就已經(jīng)明確將作為PASSAT品牌的后繼車型在中國市場推出，成為PASSAT品牌在中國未來發(fā)展的新車型。

從圖片上看，全新帕薩特頗有幾分小輝騰的氣質(zhì)，在整體造型上全新帕薩特依舊延續(xù)了大眾汽車集團簡約純粹的設(shè)計理念。前臉配有Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵，與兩側(cè)式熏黑前大燈相呼應(yīng)。兩側(cè)的線條一直延續(xù)到車身，與之對應(yīng)的車頂線條和裙邊構(gòu)成了新車的側(cè)面輪廓。

車身參數(shù)上，新帕薩特車長4868mm、車寬1833mm、軸距達到了2803mm，這個數(shù)據(jù)帕薩特B7的4769/1820/2709mm都要更長一些，這也符合美國市場和中國市場的需求。在細(xì)節(jié)方面新帕薩特提升了隔音效果，而調(diào)校也以舒適性為主。

帕薩特 B8

大眾帕薩特B8于2014年的秋天正式登場，這樣一來，現(xiàn)款帕薩特B7的生命周期只有短短的4年時間，之所以被迅速替代，原因就是帕薩特B7的更新并不徹底而且大眾決心要把采用模塊化設(shè)計的MQB平臺推廣到更多的車型。該媒體公布了帕薩特B8的三廂車和旅行版車型的效果圖片，從前臉的設(shè)計風(fēng)格來看，新車明顯展現(xiàn)出先前發(fā)表的大眾Cross Coupe TDI Concept概念車的設(shè)計元素，呈現(xiàn)出來的是簡潔而且現(xiàn)代的美感。設(shè)計師巧妙的將方形頭與長方形的進氣隔柵連為一體，進氣隔柵橫條又別出心裁的與頭燈內(nèi)的光帶相融合，形成內(nèi)外呼應(yīng)的效果。

2015款新

2015年8月，上海大眾2015款帕薩特正式上市，新車主要在配置方面有所提升，根據(jù)排量和配置的不同，共推出了13款車型。2015款帕薩特搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L自然吸氣發(fā)動機共四種動力。

2017款新

2017年2月，2017款帕薩特正式上市。此外，新款帕薩特取消了280TSI手動尊雅版以及3.0升V6旗艦版車型，并將新車配置小幅度升級。

2019款新

2018年10月31日，上汽大眾全新一代帕薩特在昆明正式上市。新車基于MQB平臺打造，車身尺寸也有所增長，搭載1.4T和2.0T發(fā)動機。

2021款新

在2021粵港澳車展上，上汽大眾新款帕薩特迎來了正式亮相。新車為中期改款車型，其外觀上有著不小的改動，較現(xiàn)款更顯時尚運動。

新帕薩特

2021年8月26日，新帕薩特家族正式上市，共推出10款車型。新車最大的亮點莫過于上汽大眾首次在一款車上啟用不同的前臉造型，以滿足消費者個性化的需求。

2022年9月，新款大眾帕薩特上市。 2022年9月，上汽大眾帕薩特2023款上市，新增280TSI星空精英版。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 380TSI 旗艦版

廠商：上汽大眾

級別：中型車

發(fā)動機：162kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4933×1836×1469

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2018

0-100加速時間(s)：7.4

工信部油耗(L/100km)：6.7

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4933

車寬(mm)：1836

車高(mm)：1469

軸距(mm)：2871

整備質(zhì)量(kg)：1595

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：66

行李廂最小容積(L)：521

發(fā)動機

發(fā)動機型號：EA888

排量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鑄鐵

最大馬力(Ps)：220

最大功率(kW/rpm)：162/4500-6200

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃油標(biāo)號：95號

供油方式：混合噴射

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：7

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：7擋雙離合變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：四連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：235/45 R18

后輪胎規(guī)格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創(chuàng)于1937年德國，享譽世界的汽車公司，世界500強，1985年與上汽集團合資成立上汽大眾，1991年與一汽集團合資成立一汽-大眾。

大眾汽車集團成立于1937年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲較大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。集團目前擁有10大汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷（德國）。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、汽車租賃、金融服務(wù)、汽車保險、銀行、IT服務(wù)等。