啟辰大VDD-i插混是東風(fēng)日產(chǎn)推出的首款插混新能源車型,于2023年7月8日上市。
啟辰大VDD-i共推出了4個版本,其中,啟辰大V DD-i超混動60km iC版官方指導(dǎo)價11.89萬元,60km iD版官方指導(dǎo)價12.59萬元,110km iE版官方指導(dǎo)價13.79萬元,110km iT版官方指導(dǎo)價14.99萬元。
整體外觀設(shè)計運動時尚。前臉部分采用大尺寸V型進氣隔柵搭配兩側(cè)進氣口,整個前臉部分顯得有很強的攻擊性。
車身長四千六百零七毫米,寬一千九百一十七毫米,高一千六百二十四毫米。前后翼子板微微凸起外加內(nèi)凹車門的筋線,軸距為2700毫米。
車尾貫穿式尾燈搭配兩側(cè)的動力學(xué)套件結(jié)合車頂?shù)臄_流板整體有著不錯的力量感,同時增添了幾分運動氣息。
內(nèi)飾采用貫穿式雙聯(lián)屏,并采用雙拼色設(shè)計,整體感覺十分素雅,同時中控區(qū)域保留部分實體按鍵值得好評。
其次大VDDi取消一鍵啟動,上車即上電實現(xiàn)無感啟動。該車配備1.5T四缸發(fā)動機加電機組成插混系統(tǒng),官方零百加速7.8秒。NEDC純電續(xù)航里程60或110千米兩個版本,百公里綜合油耗0.85升,起售價11.89萬,同級車型中十分具備性價比。
傳承日產(chǎn)全球76年電驅(qū)化經(jīng)驗,啟辰大V DD-i超混動搭載了全域安全電池,沿用日產(chǎn)全球整車世界級制造水準。
搭載IHS智能電混系統(tǒng),啟辰大V DD-i超混動可電可油,實現(xiàn)五大工況智能切換,無需手動設(shè)置SOC。搭載Auto.E可調(diào)節(jié)單踏板系統(tǒng),駕駛員僅通過加速踏板便可實現(xiàn)車輛的加減速、停車順滑切換。
圍繞上車、落座及行駛?cè)鞒搪窂?,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動搭載了多維智能迎賓、NFS無感智能啟動等配置,以及多合1高集成電驅(qū),智電駕駛交互技術(shù)。以1500萬車主認證的合資制造體系保障車輛品質(zhì),嚴格把關(guān)每一臺車輛出品。
長x寬x高(mm) 4607x1917x1624
軸距(mm) 2700
行李艙容積(L) 605-1520
發(fā)動機 1.5T 163馬力 L4 插電式混動
充電時間(小時) 慢充20%-100%,3.5h
發(fā)動機最大功率(kW))/轉(zhuǎn)速(rpm) 120(163Ps)/5200
發(fā)動機最大扭矩(N·m))/轉(zhuǎn)速(rpm) 230/1500-4500
電動機最大功率(kW) 150
電動機最大扭矩(N·m) 320
變速箱 E-CVT無級變速
最高車速(km/h) 170
官方零百公里加速時間(s) 7.8
懸掛系統(tǒng) 帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿的帶橫向穩(wěn)定桿的5連桿獨立后懸掛
NEDC純電續(xù)航里程(km) 60
WLTC純電續(xù)航里程(km) 48
綜合續(xù)航里程(km) 1106
油箱容量(L) 45
電池電量(kWh) 10.3
NEDC綜合油耗(L/100km) 1.3
WLTC綜合油耗(L/100km) 2.3
NEDC百公里饋電油耗(L/100km) 4.3
WLTC百公里饋電油耗(L/100KM) 5.1
百公里綜合耗電量(kWh/100km) 12.2
最大對外放電功率(kW) 3.3
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰,是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的汽車品牌,于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣動由我”的全新品牌口號,啟辰以“共創(chuàng)價值,共謀福祉”為企業(yè)使命,全面貫徹顧客至上的服務(wù)理念,致力于打造成為值得消費者信賴的高價值汽車品牌。
2022年,啟辰品牌全面轉(zhuǎn)型新能源,宣布將面向新能源汽車市場制造智能、輕松、安心的出行體驗,并提出“向快樂啟辰”的品牌愿景。
作為東風(fēng)日產(chǎn)電動化、智能化的先行軍,啟辰在2014年,推出合資品牌首款純電車型啟辰晨風(fēng);2017年,啟辰D60以家為原點,創(chuàng)新車家互聯(lián);2019年,啟辰D60EV正式進軍出行市場;2022年,啟辰純電車型銷售超4.2萬臺,同比增長220%;2023年7月8日,啟辰新能源轉(zhuǎn)型后的首款插電混動車型啟辰大V DD-i超混動上市。