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定線

東涌旅游纜車全長(zhǎng)5.7公里，行程20分鐘，比乘搭新大嶼山巴士23號(hào)線由東涌經(jīng)東涌道前往昂坪，節(jié)省超過(guò)40分鐘。有別于一般的纜車，昂坪360的設(shè)計(jì)分成三段，需要拐彎兩次。纜車定線由坐落于東涌的吊車站開(kāi)始，首先跨過(guò)東涌灣到達(dá)赤鱲角的轉(zhuǎn)向站，然後轉(zhuǎn)向60度向北大嶼山郊野公園內(nèi)的彌勒山山坡攀升，再于彌勒山山腰的轉(zhuǎn)向站再轉(zhuǎn)向，最後抵達(dá)位于昂坪的纜車站。

收費(fèi)

昂坪纜車分多種不同的套票及票價(jià)，包括昂坪纜車〈單程）車票、昂坪纜車〈來(lái)回）車票、景點(diǎn)門票以及昂坪360身心啟迪之旅套票，票價(jià)分標(biāo)準(zhǔn)車廂以及水晶車廂。不論游客打算如何游覽昂坪360，不同門票及票價(jià)的選擇都可滿足您的多種需要。

標(biāo)準(zhǔn)車廂往返車票成人$135元，小童$68元，長(zhǎng)者$98元；水晶車廂往返車票成人$213元，小童$146元，長(zhǎng)者$176元；乘水晶車由東涌往昂坪及乘標(biāo)準(zhǔn)車廂由昂坪往東涌成人$190元，小童$123元，長(zhǎng)者$153元。

360海陸空全日通套票，票價(jià)包括來(lái)回纜車、新大嶼山巴士一天通行證及大澳小艇游。標(biāo)準(zhǔn)車廂來(lái)回纜車成人$200元，小童$125元；水晶車廂來(lái)回纜車成人$278元，小童$203元；1 1 標(biāo)準(zhǔn)及水晶車廂來(lái)回纜車成人$255元，小童$180元。

昂坪360身心啟迪之旅套票，票價(jià)包括包括: 昂坪纜車來(lái)回車票(標(biāo)準(zhǔn)/水晶車廂)丶 昂坪市集的“與佛同行”及 “靈猴影院”景點(diǎn)門票。標(biāo)準(zhǔn)車廂成人$194元，小童$98元，長(zhǎng)者$141元；水晶車廂成人$272元，小童$176元，長(zhǎng)者$219元。

纜車系統(tǒng)

有別于海洋公園的纜車系統(tǒng)，昂坪360采用雙纜索的架空行車設(shè)計(jì)，與歐洲阿爾卑斯山脈的纜車為同類設(shè)計(jì)。纜車系統(tǒng)共有8個(gè)纜塔，其中5個(gè)位于郊野公園范圍內(nèi)。纜塔之間距離較遠(yuǎn)，可采用較高載客量的纜車車廂。纜車車廂使用鉆石型設(shè)計(jì)，最高可容納17人，其中包括10個(gè)座位，也預(yù)留了輪椅人士專用空間。整個(gè)系統(tǒng)約有70個(gè)纜車車廂，每小時(shí)每方向可接載3500名乘客來(lái)往東涌和昂坪。

車廂

東涌旅游纜車系統(tǒng)以歐洲阿爾卑斯山脈的纜車為藍(lán)本，采用雙纜索的架空行車設(shè)計(jì)。這是香港首次采用這類系統(tǒng)，系統(tǒng)共有八個(gè)纜塔，之間容許有較大距離，也容許使用較高載客量的車廂。

鉆石型車廂設(shè)有十個(gè)座位、七個(gè)企位，共可載十七人，為游客提供安全可靠及舒適的旅程。設(shè)計(jì)亦會(huì)方便傷健人士，包括長(zhǎng)者或輪椅人士使用。東涌旅游纜車系統(tǒng)每小時(shí)每方向可接載三千五百乘客往返東涌及昂坪纜車站。

路線

現(xiàn)時(shí)取道東涌道前往昂坪，約需一小時(shí)。乘坐東涌旅游纜車，旅程只需二十至二十五分鐘，沿途景色怡人，俯瞰北大嶼山郊野公園，遠(yuǎn)眺南中國(guó)海、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、東涌谷、昂坪高原，飽覽昂坪高原上天壇大佛及寶蓮襌寺的宏偉景色。旅程由東涌纜車站出發(fā)，纜車跨過(guò)東涌灣到達(dá)赤蠟角的轉(zhuǎn)向站，纜車轉(zhuǎn)向六十度后，從赤蠟角另一邊繼續(xù)橫過(guò)東涌灣，然后攀升至北大嶼山公園內(nèi)彌勒山附近的另一個(gè)轉(zhuǎn)向站，最后抵達(dá)昂坪纜車站。

車站設(shè)計(jì)

東涌纜車站設(shè)于東涌鐵路站旁，方便市民由市區(qū)經(jīng)港鐵東涌線轉(zhuǎn)乘東涌旅游纜車。車站大樓設(shè)有售賣紀(jì)念品的小商店，而其前衛(wèi)設(shè)計(jì)，配合東涌新市鎮(zhèn)環(huán)境，將成為東涌市中心的新地標(biāo)。

昂坪纜車站設(shè)於昂坪高原，毗鄰世界著名的天壇大佛及寶蓮禪寺。車站大樓的樸素設(shè)計(jì)，配合附近的自然環(huán)境。從昂坪纜車站步行少于5分鐘，便可到達(dá)昂坪旅游村。昂坪旅游村是配合東涌旅游纜車的旅游發(fā)展計(jì)劃。

注意事項(xiàng)

1，昂坪360的觀賞時(shí)間建議在夏季和秋季（春季有大霧，冬季很冷）

2，昂坪360運(yùn)行期間請(qǐng)勿跳動(dòng)，搖擺。

3，昂坪360的應(yīng)急箱位于車頂，鑰匙在車底。

工程進(jìn)度

東涌旅游纜車的工程于2004年2月展開(kāi)。而截至2006年4月，吊車工程已完成，本預(yù)計(jì)六月底投入服務(wù)，投入服務(wù)后至2007年六月因發(fā)生多次事故及在六月11日有一車廂墜落，被令停駛，直到2007年十二月31日重新開(kāi)放。

故障事件

昂坪360發(fā)生過(guò)多次故障，部分因?yàn)閺?qiáng)風(fēng)所致，亦有因?yàn)闄C(jī)件或系統(tǒng)故障：

啟用前

2006年1月13日：一名瑞士籍管工，在山頭一座四十多米高的纜塔建造支架頂工作期間，被一條吊運(yùn)中的吊臂打中頭部，送院后終告不治。

2006年6月18日：?jiǎn)⒂们斑M(jìn)行地鐵員工及家屬試坐的活動(dòng)，但在試坐期間一度停止服務(wù)達(dá)三個(gè)小時(shí)，令原定在6月26日開(kāi)幕的日期延遲。

啟用后

2006年9月30日：先因強(qiáng)風(fēng)吹令開(kāi)放時(shí)間延遲40分鐘，及至10時(shí)50分，訊號(hào)系統(tǒng)警告燈亮起，停駛逾20分鐘檢查，450名乘客被困車廂接近半小時(shí)

2006年10月8日：近下午5時(shí)，因安全監(jiān)察系統(tǒng)發(fā)出警告訊號(hào)須停駛，500乘客被困車廂約40分鐘；有關(guān)故障因纜索電流受干擾，估計(jì)干擾由雀鳥(niǎo)或空中漂浮物造成

2006年10月15日：開(kāi)放前發(fā)現(xiàn)車廂距離太接近，需用人手調(diào)校位置，延遲1小時(shí)回復(fù)正常，令500乘客滯留纜車站，當(dāng)中包括葉澍堃，李國(guó)章及李國(guó)寶；下午因彌勒山轉(zhuǎn)向站感應(yīng)器有問(wèn)題，再出現(xiàn)間歇停駛

2006年10月27日：開(kāi)放前發(fā)現(xiàn)車廠輸送帶（啤令）爆裂及松脫，需作緊急維修，停駛半日后，至下午2時(shí)20分，完成搶修重新開(kāi)放

2007年1月1日：近下午4時(shí)，因系統(tǒng)出問(wèn)題，引致多度停頓，約200名乘客被困車廂，至下午5時(shí)半恢復(fù)正常，期間有旅客不滿報(bào)警求助

2007年1月3日：傍晚6時(shí)19分，因電子故障暫時(shí)停駛，至7時(shí)38分恢復(fù)正常，7名乘客被困車廂

2007年6月11日：約晚上8時(shí)22分，一個(gè)沒(méi)有乘客的車廂從赤鱲角南路回旋處附近墮下52米下的草叢，車廂嚴(yán)重?fù)p毀，幸無(wú)人受傷。當(dāng)晚政府飭令纜車暫停服務(wù)，直至機(jī)電工程署清楚了解事發(fā)原因和確定重開(kāi)后纜車可以安全運(yùn)作，方會(huì)批準(zhǔn)纜車重開(kāi)。

2007年6月11日晚上，纜車正進(jìn)行速度測(cè)試，其中一輛纜車脫離軌道，墮落草坪，無(wú)人受傷。經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局局長(zhǎng)葉澍堃飭令昂坪纜車暫停服務(wù)，下令地鐵公司查明事故原因。機(jī)電工程署派員到場(chǎng)調(diào)查，亦表示在確定可安全運(yùn)作之前，不會(huì)批準(zhǔn)纜車重開(kāi)。

2007年12月18日，昂坪360纜車獲機(jī)電工程署取消禁載令。2007年12月22日纜車舉行試搭及模擬多種延誤，在重開(kāi)前安排連串的貴賓試坐，經(jīng)濟(jì)發(fā)展局長(zhǎng)馬時(shí)亨及旅發(fā)局主席田北俊成為纜車重開(kāi)前第一批試坐的乘客，之后與港鐵主席錢果豐、行政會(huì)議召集人梁振英等登上纜車，為重開(kāi)整個(gè)系統(tǒng)鋪路。

2007年12月31日港鐵公司重開(kāi)纜車，使用4款新車廂，以及更改纜車標(biāo)志。

2008年6月7日，香港各區(qū)發(fā)生連環(huán)大雨，多區(qū)發(fā)生山泥傾瀉，包括昂坪及大澳，使一段光纖電纜損毀。而昂坪360該日暫停服務(wù)，直至翌日才有限度重開(kāi)。昂坪360只負(fù)責(zé)為山上寶蓮寺和昂坪居民運(yùn)送物資及方便他們出入，并正式于2008年6月24日恢復(fù)對(duì)外開(kāi)放。如何前往昂坪360從港鐵東涌站B出口步行約5分鐘往東涌纜車站。

娛樂(lè)設(shè)施

“與佛同行”是一個(gè)啟迪心靈的多媒體節(jié)目，讓游客可與釋迦牟尼同行，了解他得大智慧頓悟成佛的一生歷程。故事由庭園中的一棵獨(dú)特的菩提樹(shù)開(kāi)始；在煙霧朦朧間，菩提樹(shù)娓娓道出一個(gè)男兒的故事；男兒常自問(wèn)：“我是誰(shuí)?我為何在此?” 最終他 – 釋迦牟尼 – 得道成佛。

“與佛同行”引領(lǐng)觀眾進(jìn)入釋迦牟尼一生的立體旅程，由富麗堂皇的宮殿至崎嶇險(xiǎn)阻的森林，從尊貴的王子至得大智慧頓悟成佛的歷程，真實(shí)的與佛同行，和他一起經(jīng)歷他一生的每個(gè)階段經(jīng)過(guò) “經(jīng)葉堂”'時(shí)，請(qǐng)從菩提樹(shù)上摘一片寫上菩提智慧的菩提葉，領(lǐng)略個(gè)中道理?！芭c佛同行”的歷程在 “啟迪之路” 終結(jié)，那里介紹佛教的起源及其傳遍世界的經(jīng)過(guò)，觀眾可從多姿的影像及活動(dòng)中領(lǐng)悟佛道的真諦。

昂坪茶館

“昂坪茶館”坐落于昂坪市集內(nèi)，雅致的中國(guó)式園庭建筑，游客可在茶館品嘗香茶美點(diǎn)、欣賞傳統(tǒng)中國(guó)茶道或細(xì)味周遭迷人景致。

由榮華負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)的“昂坪茶館”是全球首個(gè)互動(dòng)多媒體茶館，茶道示范會(huì)由中國(guó)泡茶專家擔(dān)綱，讓游客認(rèn)識(shí)更多茶的歷史及源流。榮華創(chuàng)立于1950年，總店在香港的新界元朗，以月餅及臘腸馳名，多年來(lái)發(fā)展多元化產(chǎn)品，現(xiàn)時(shí)在全球有29家零售店。榮華的宗旨是要推廣傳統(tǒng)中式糕餅美點(diǎn)予來(lái)訪游客及至全世界。昂坪茶館坐落昂坪市集，入場(chǎng)不設(shè)收費(fèi)。

昂坪市集

佛陀山腳下的昂坪市集忙碌而清潔，占地1.5公頃，位于昂坪纜車站旁。結(jié)束昂坪纜車的驚喜旅途，就來(lái)到了白墻灰瓦、建筑古雅的昂坪市集。

在市集，抬頭便可見(jiàn)到不遠(yuǎn)處的天壇大佛。一路經(jīng)過(guò)昂坪茶館、與佛同行、靈猴影院，沿步行徑抵達(dá)寶蓮禪寺，再向上就可以來(lái)到大佛腳下。市集布滿禮品店，其中位于東涌纜車站、昂坪纜車站、與佛同行及靈猴影院旁的昂坪360主題禮品店出售纜車、靈猴、大佛造型的特色紀(jì)念品。通透的鋼架造型纜車鑰匙鏈，昂坪圖案的拼圖都是熱賣的紀(jì)念品。

昂坪膳坊

昂坪膳坊是昂坪市集內(nèi)最具規(guī)模的餐廳，是廣東及潮州美食專家，中菜愛(ài)好者不容錯(cuò)過(guò)。昂坪膳坊由“百樂(lè)樓”負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)，是40年的老字號(hào)，擁有大批忠實(shí)顧客。

昂坪膳坊占地共8,500平方尺，可容納380人用膳，一樓提供各款傳統(tǒng)潮州美食，二樓則為旅客提供稱心的會(huì)議獎(jiǎng)勵(lì)旅游服務(wù)。