基本介紹

蒙古族馬具制作技藝，內蒙古自治區(qū)科爾沁左翼后旗傳統(tǒng)技藝，國家級非物質文化遺產之一。

蒙古族被譽為“馬背上的民族”，在長期的生產生活中積累了豐富的馬具制作經(jīng)驗，蒙古族馬具制作技藝已成為草原文化的重要組成部分。蒙古族馬具制作綜合了木工、刺繡、毛皮、編織、金屬等制作工藝，制作技術精良、用料考究、使用舒適、裝飾華美，特色鮮明，集中體現(xiàn)了蒙古族的審美意識及其民族文化特征，具有特殊的工藝價值和重要的文化研究價值。

2008年6月7日，蒙古族馬具制作技藝被國務院批準列入第二批國家級非物質文化遺產名錄，項目編號Ⅷ-123。2018年5月15日，蒙古族馬具制作技藝被國家文化和旅游部、工業(yè)和信息化部列入第一批國家傳統(tǒng)工藝振興目錄，項目編號Ⅰ-QJZZ-9。

品種種類

主要分類

蒙古族被譽為“馬背上的民族”，在長期的生產生活中積累了豐富的馬具制作經(jīng)驗，出現(xiàn)了眾多的馬具制作匠師。從用途時代地域和造型等幾個方面，可將蒙古族馬鞍分為以下幾類：

（1）按用途分：有生活馬鞍、慶典祭祀馬鞍、賽馬馬鞍以及拖官章的馬鞍。生活用的馬鞍如坐鞍、馱鞍、車鞍、狩獵，放牧，出席禮儀活動時用的馬鞍。坐鞍做工考究，有金的、銀的、銅的、漆的等等，例如清康熙皇帝的皮鞍，馱鞍的裝飾簡單，全是木頭做的，馱鞍有兩種，一種是中間掏空，放物品。一種是兩邊帶鉤，鉤住物品。

（2）按地域分為：馬鞍按照人類的居住地點可以分為鄂爾多斯馬鞍、察哈爾馬鞍、衛(wèi)拉特、科爾沁馬鞍、哈薩克馬鞍、土爾巴扈馬鞍、烏珠穆沁馬鞍，巴爾虎的馬鞍等等。巴爾虎的馬鞍前后鞍鞒低，底座寬大，銀飾用的特別多，圖案細致。馬鐙比別處大一些，有的地方，即使一個部族，馬鞍方面也有微小的差異，而阿巴嘎式馬鞍主要用于游牧。哈薩克馬鞍又被人們稱為軍用馬鞍，用于內蒙古地區(qū)和新疆地區(qū)，前鞒細小后鞒寬大。哈薩克馬鞍地域特色特別強烈，它在前后舌上漆有各種哈薩克圖案。

（3）按造型分為：馬鞍在造型上也形式各異，有小尾馬鞍、大尾馬鞍、人字馬鞍、大官座馬鞍、小官座馬鞍、羊尾馬鞍，小三元馬鞍等等。大尾式:前橋直立，后橋平緩寬大，乘坐舒服，主要用于禮儀活動，如館藏阿拉善親王府遺物。小尾式馬鞍前橋直立，后橋比大尾式馬鞍短而且平緩，主要用于長期跋涉。尺寸偏大的馬鞍，如興安嶺地區(qū)的烏蘭毛都式，適合坎坷不平的道路，結實耐用，乘坐相對舒適。

（4）按材料分：金馬鞍、銀馬鞍、銅馬鞍、景泰藍馬鞍、鯊魚皮馬鞍、蟒蛇皮馬鞍、金銀銅馬鞍、掐絲琺瑯彩馬鞍、漆底鑲貝紋馬鞍、骨質鑲嵌紋馬鞍、嵌珍珠、嵌寶石、鑲嵌牙骨鞍、實木雕刻紋馬鞍，鯊魚皮彩繪馬鞍。檀香木馬鞍。有全木頭做的，也有鞍板和鞍座是木頭做的，前后鞍橋用鐵做的。有的鞍橋高聳，又厚又大，有的只是兩個小片，全部鞍木都用牛皮包裹起來，玲瓏而光滑。

主要特征

蒙古族馬鞍是木工、皮毛、金屬甚至刺繡等多種工藝的綜合來完成的，其主要特征有：

（1）材料選擇方面，鞍骨制作主要使用木材。木材為天然材質，易獲取，且有較好的韌性，易加工。常用木材種類多樣，常見的有榆樹根、樺、楊、柳、楓木等。鞍骨制作對木材體積、生長形態(tài)有要求。木材生長弧度、開叉角度等要符合人和馬的生理曲線。木材質地需具備堅固、輕便的特性。馬鞍的包裹覆蓋材料主要以布、氈、皮革為主。馬鞍的固定連接材料主要為金屬鉚釘、扣環(huán)、皮繩等。

（2）裝飾風格方面，蒙古鞍在裝飾上具有民族特色，馬鞍用料色彩艷麗、花紋豐富。運用大量蒙古族吉祥圖案作為裝飾。在王公貴族的高檔馬鞍中還運用掐絲琺瑯、漆藝、稀有動物皮革裝飾、金屬鏨刻浮雕、貴金屬裝飾、寶石鑲嵌、錯金銀、拼布、刺繡、皮革雕花、鎏金等裝飾藝術手段。

（3）造型結構方面，造型與使用目的關系緊密。為適應劇烈的馬上運動需要，馬術、馬上運動鞍以前后高橋為主。日常騎行、運輸?shù)纫郧安扛邩驗橹鳌?/p>

價值功效

傳承價值

蒙古族馬具制作技藝反映了蒙古族的手工藝水平以及審美情趣，是蒙古族游牧文化的集中體現(xiàn)。

蒙古族馬具制作精良、選材方便，不僅美觀大方，而且具有實用價值，其制作綜合了木工、刺繡、毛皮、編織、金屬等制作工藝，在蒙古族傳統(tǒng)手工藝中占有重要的地位。馬具是草原游牧文化的標志，凝聚著手工藝人的聰明才智，它的產生在北方草原文明的發(fā)展進程中具有重要意義，集中體現(xiàn)了蒙古族的審美意識及其民族文化特征，具有重要的文化研究價值。馬具的加工制作方法中蘊含著一定的科技因素和文化信息，很難用現(xiàn)代技術取代，有其特殊的工藝價值。

傳承狀況

由于社會變革，馬具日漸成為小眾化、區(qū)域化、高端化、符號化工藝美術類別，離實用化、產品化、大眾化方向漸行漸遠，這使得很多散落民間的優(yōu)秀工藝技術和文化資料面臨逐漸流失。蒙古族馬具制作技藝的科左后旗老藝人年事已高，年輕的傳承人又寥寥無幾，蒙古族馬具制作技藝已瀕臨失傳，急需有效保護。

傳承人物

陶克圖白乙拉，男，1947年11月15日出生，第三批國家級非物質文化遺產代表性項目代表性傳承人。項目名稱：蒙古族馬具制作技藝，申報地區(qū)：內蒙古自治區(qū)通遼市科爾沁左翼后旗。

保護措施

2019年11月12日，《國家級非物質文化遺產代表性項目保護單位名單》公布，科爾沁左翼后旗文化館獲得“蒙古族馬具制作技藝”項目保護單位資格。

2023年10月31日，《國家級非物質文化遺產代表性項目保護單位名單》公布，蒙古族馬具制作技藝項目保護單位科爾沁左翼后旗文化館評估合格。

重要展覽

2013年，科左后旗文化局、文化館組織參加了由文化部舉辦的“首屆中國（黃山）非物質文化遺產傳統(tǒng)技藝大展”。參展作品有：精品蒙古族馬鞍兩套、傳統(tǒng)手工藝馬鞭10個、馬挽具5套。其中，蒙古族馬具制作技藝國家級代表性傳承人陶克敦白乙制作的蒙古族馬鞍榮獲大展金獎。

2015年，由內蒙古自治區(qū)黨委宣傳部、自治區(qū)文化廳主辦，內蒙古展覽館、非遺保護中心、藝術研究所和各盟市文化局承辦的草原文化遺產日暨全區(qū)非物質文化遺產展在內蒙古展覽館開幕，蒙古族馬具制作技藝等13項非物質文化遺產參展。

2019年，蒙古族馬具在第二屆中國馬文化節(jié)暨首屆內蒙古國際馬文化博覽會上展覽展示。

制作方法

蒙古族馬鞍用柳木、榆木等打造而成，籠頭、馬鞍、馬鞭、繩索等的制造采用皮革工藝，馬鐙、馬環(huán)、馬釘、馬箍等則以金屬工藝制成。部分馬具還要鑲嵌玉、石、骨、貝殼等，褡褳（放在馬鞍上的口袋）要繡上吉祥圖案。蒙古族馬鞍工藝流程方面，主要工序為：選擇木料，切割木料，烘干木料，切割木制部件，制膠貼合部件，干燥鞍骨，修整打磨鞍骨，鞍骨打孔，鞍骨上漆，漆晾干，鞍骨配里，裝鞍墊，加固材料部件，安裝部件，整飾，蒙古族馬具制作技藝流程約耗時半個月時間。其馬具制作主要分為：

（1）馬鞍：由鞍橋、鞍墊、鞍韂、座墊、肚帶、鞍鞘、馬鐙及其它木制、玉石、金屬裝飾等制成。

（2）馬籠頭：分普通籠頭和帶銜馬籠頭兩種，是管理和駕馭馬的工具。

（3）馬鞭：分為趕馬車時用的大車馬鞭和騎馬者用的騎乘馬鞭。

（4）褡褳：是放在馬鞍上的口袋，用羊皮或帆布制成，繡有吉祥等圖案。

（5）車馬具：包括車馬鞍、搭腰、肚帶、繩套、三花、夾膀、套包、大鞭子、車棚子等。

科爾沁左翼后旗地處內蒙古自治區(qū)東南部，這里的馬鞍、馬鐙、韁繩、褡褳、馬籠頭等馬具以獨特的制作工藝和風格為世所重，其制作綜合了木工、刺繡、毛皮、編織、金屬等制作工藝，馬鞍分為前鞍橋、后鞍橋、前鞍翅、后鞍翅、鞍座、鞍棱，在制作馬鞍時要做到三圓、二平、一合。所謂“三圓”是說馬鞍的前后鞍橋圓，龍口圓，梁頭圓。所謂“二平”是說馬鞍在馬脊梁上的二塊平面板。這兩塊板要平整光滑，要同馬脊梁吻合。所謂“一合”：一副馬鞍一般用四大塊材料，兩塊凸形的稱為鞍板，兩塊U形的稱鞍鞒。在粘合這四塊木料的時候，手工匠人會注意角度、寬度、弧度的問題，在制作馬鞍時不用電動機器，把另個鞍翅，用一種特殊的用動物的皮熬制的粘性很強的膠（俗稱鰾），把木板粘合在一起，就有了馬鞍的雛形。把馬鞍放在窯里進行熏烤，熏干水分，做出的鞍子不開膠，不裂縫，不變型，使用久遠。下一步在前后鞍鞒和鞍板、鞍座相接的地方，鉆空打眼，以便安裝附屬部件，馬鞍的后面要多打兩個眼，因為后鞍橋下面承受著人臀部的壓力，比較吃緊。左右鞍板的前后，還要各打4個眼，用來穿綴捎繩。左右鞍板前面各打一個眼，里面穿出繩環(huán)。用膩子刷馬鞍，半天到一天左右的時間，用砂紙打光，保持馬鞍的光滑，這樣重復兩遍，一直到馬鞍光滑為止。之后給馬鞍上油漆，一般蒙古族馬鞍以紅色為多，也有黑色的馬鞍。油漆上二到三次，每次干三天，待到油漆干了，它上面要包起來，下面要襯上屜子，左右加大韂小韂，前后穿上捎繩，才能成為一幅完整的馬鞍。裸馬鞍制作成型后可以把馬背上放一大張麻紙（用麻纖維制作的紙），備上馬鞍，不放墊子，一個人騎上，草原上跑出去10公里，再回來，麻紙不破，為合格的馬鞍。

歷史起源

蒙古族自古以來就以“馬背民族”著稱于世。蒙古族人民為了追逐水草，經(jīng)常的搬遷，過著游牧的生活。蒙古族人民為了方便游牧生活，創(chuàng)造了馬鞍馬具，其發(fā)展經(jīng)歷了由簡到繁、由拙略到精美完備的漫長發(fā)展過程。

在春秋戰(zhàn)國時期，出現(xiàn)了馬鞍的雛形——匈奴馬鞍，匈奴馬鞍比東胡的發(fā)展更快，匈奴馬鞍的鞍體簡單低矮，前后鞍橋尚未出現(xiàn)，類似坐墊。還有秦朝時出現(xiàn)低馬鞍，具有代表性的是秦始皇陵二號兵馬俑坑的陶戰(zhàn)馬，馬背上雕塑的馬鞍就是個鞍墊，墊上有皮肚帶三條將馬墊固定在馬背上，皮肚帶都有扣，都在馬肚的左側，馬的臀部勒后鞧，馬頭套著，用青銅鑄件和銅絲穿編石灰石塊而成。

西漢的晚期，一種凹型的的高鞍出現(xiàn)了，兩晉南北朝鮮卑東胡的支族出現(xiàn)前后橋凸起的馬鞍，馬鞍兩端從平坦轉為高翹，限制了騎手身體的前后滑動趨勢，提供了縱向的穩(wěn)定性，所以稱之為“兩橋垂直鞍”。

隋唐時期，突厥人的馬鞍的形狀又有了新的變化，前鞍橋高而直立，后鞍橋向下傾斜，稱之為“后鞍橋傾斜鞍”。這種樣式的馬鞍，方便騎乘者的上下，是馬鞍發(fā)展的一大進步。

元朝出現(xiàn)了后橋較低的征戰(zhàn)馬鞍和前后橋平緩的生活馬鞍，此時的馬鞍具就更為種類繁多了。明代的馬鞍做工簡單，裝飾物很少，俗稱簡式馬鞍。

清代的馬鞍裝飾華麗，做工精工細，有坐鞍、馱鞍、車鞍和喜鞍，而且清朝還出現(xiàn)了景泰藍馬鞍（又稱琺瑯）。近現(xiàn)代的馬鞍繼承了歷代馬鞍基本造型和裝飾紋樣。

對于蒙古族馬鞍的長處，宋朝人彭大雅在其名著《黑韃事略》中就有精辟的論述：“其鞍轡輕簡，以使馳騁，重不盈七八斤，鞍之雁翅，前豎而后平，故折旋而膊不傷；鐙圓，故足中立而不偏；底闊，故靴易入。綴鐙之革，手揉而不硝，灌以羊脂，故受雨而不斷爛，闊才逾一寸，長不逮四總，故立馬轉身至順?！?/p>