2022年10月24日,一汽豐田bZ3正式發(fā)布,新車定位純電中型轎車,由豐田、比亞迪、一汽豐田三方聯(lián)合研發(fā),是豐田基于e-TNGA架構打造的第二款車型,并搭載比亞迪旗下弗迪動力提供的刀片電池以及驅動電機。豐田bZ3將不再分網(wǎng)銷售,由一汽豐田獨占,據(jù)相關消息稱廣汽豐田后續(xù)會推出另外一臺獨占純電車型。已知bZ3將于2023年在中國地區(qū)正式上市,后續(xù)或許會在2024年于美國上市。
2022年12月18日,一汽豐田bZ3開啟預售,新車共推出三款車型,預售價格區(qū)間為18.98萬元-21.98萬元。2023年3月6日,豐田汽車旗下首款純電動轎車bZ3正式公布價格,新車共有3款,售價區(qū)間為16.98-19.98萬元。
2023年4月16日,一汽豐田bZ3正式上市,官方表示,截止2023年4月,新車已收獲5000臺訂單。新車共包括三個版本。 精英PRO版16.98萬元、長續(xù)航PRO版18.98萬元、長續(xù)航Premium版19.98萬元。
電池方面,bZ3搭載來自弗迪動力的刀片電池,官方稱新車最高續(xù)航超過600km。
豐田為加快品牌電動化進程,bZ3極大程度向外借力,使用了來自比亞迪的動力電池和驅動電機。
前臉采用錘頭鯊的造型、貫穿式車身、封閉式進氣格柵設計,型面立體、簡潔有力,造型炫酷,而且不失溫度。就外觀設計的表現(xiàn)來看,bZ3在融合了純電車型風格與豐田品牌的特色之余,也帶來了非常高的辨識度。
車身側面立體有形的腰線,融入了當下非常流行的隱藏式門把手。新車的設計精髓放在了尾部位置,溜背式設計營造出一種更加流暢動感的視覺效果。貫穿式尾燈點亮之后,呈現(xiàn)出非常漂亮的照明效果。對于一款家用轎車而言,空間自然是不可忽視的地方,考慮到一家老小的出行場景,后排的空間表現(xiàn)尤為重要。一汽豐田bZ家族的設計是一個全新篇章,前衛(wèi)、大膽富有較強的視覺沖擊力,從bZ4X到bZ3我們都可以感受到設計風格的延續(xù)。銳利的線條、富有科技感的燈組,bZ3幾乎融合當下所有的流行元素,讓它擁有足夠的辨識度。
日系家用轎車這個傳統(tǒng)強項,并沒有因為純電化而丟失,實用性依然是內飾刻畫的宗旨。中控屏下方“Digital Lsland數(shù)字島”的創(chuàng)新設計,將中控屏、無線充電以及車機互聯(lián)等配置和智能化功能融為了一體,這種物理按鍵與造型的結合,在實際體驗中舉手投足之間便可以對整車進行操作,顯然豐田花了不少心思。人機交互和用車體驗方面,一汽豐田bZ3也可以用語音交互系統(tǒng)對車上的很多功能來進行操作,例如呼叫“你好,豐田”即可打開車窗或者播放音樂,充分考慮各地不同用戶的語言習慣,現(xiàn)在汽車智能化遠遠超出了我們的想象。但在日常用車過程中還有個小麻煩事兒,就是不免會遇到親戚朋友借車的問題,給送鑰匙也很耽誤時間,而bZ3的數(shù)字鑰匙功能便能輕松解決這個煩惱。通過手機微信授權分享給朋友,無需鑰匙也可以擁有汽車的使用權,這種通常出現(xiàn)在豪華高端車型上的科技配置,在塞bZ3上也能見到,給了我們不小驚喜,大大提升了它的實用性。
它的長寬高分別為4725mm*1835mm*1475mm,軸距更是達到了2880mm,中型轎車尺寸和電動化的車內布局,賦予了一汽豐田bZ3特別寬裕的后排空間。后排地臺保持純平的狀態(tài),再加上軟硬適中的沙發(fā)式后排座椅,這種寬敞空間和舒適的乘坐感受,綜合優(yōu)勢滿足了我們長途出行的需求。經(jīng)過一系列的體驗,個人覺得科技功能應該是以人為本的。bZ3依然延續(xù)了豐田在燃油車時代的核心,又注入了與時俱進的智能化體驗。更多新科技的加入,帶來了很多用意想不到的用車體驗,不愧是一款具有科技和溫度的家用純電轎車。
對于一款純電家用轎車來說,動力系統(tǒng)才是它的核心,一汽豐田bZ3的電動系統(tǒng)以安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎。在動力性能方面有135千瓦和180千瓦電機兩種選擇,扭矩均為303牛·米,電池提供49.9kw/h和65.3kw/h兩種版本。CLTC工況下最大續(xù)航里程可達616公里,能夠減少日常充電的次數(shù),滿足中遠途的出行需求。在日常駕駛過程中這臺車的動力十分充沛,只需要輕踩油門加速超車都十分輕松,甚至還能帶來明顯的推背感。電動車特有的平順性,加速過程相當順暢,不知不覺中速度就提了上來。
基于e-TNGA架構打造的豐田bZ3,延續(xù)了TNGA架構的核心優(yōu)勢,擁有低重心、高剛性、輕量化三大特點,而動力結構的變化更是帶來了進一步提升。在激烈駕駛的時候能明顯感覺到底盤非常扎實,高速過彎時懸架支撐特別到位,確實帶來了超越期待的駕控感受。再配合出色的動力和平順性,真有種靜如處子,動如脫兔的感覺。
此外在安全性方面,e-TNGA架構本身就具有天然的安全基因,所以一汽豐田bZ3的安全表現(xiàn)也是一大亮點。它搭載了Toyota Safety Sense智行安全豐田規(guī)避碰撞輔助套裝,囊括了PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LTA智能車道循跡系統(tǒng)以及LDA車道偏離警示系統(tǒng)等功能,最大限度地實現(xiàn)了防患于未然,那在日常用車過程中這套系統(tǒng)發(fā)揮了很重要的作用。豐田的TSS智行安全系統(tǒng),對于提升行駛的安全性大有裨益。在被動安全方面,這臺車配備了8個SRS安全氣囊,對駕駛員和乘客做到全方位的保護。
豐田bZ3 2023款 精英PRO
廠商 一汽豐田
級別 中型車
能源類型 純電動
上市時間 Mar-23
電動機 純電動/184馬力
變速箱 電動車單速變速箱
電動機最大馬力(PS) 184
電動機總功率(kW) 135
電動機總扭矩(N·m) 303
CLTC純電續(xù)航里程(km) 517
電池充電時間 快充:0.45小時,慢充:7.0小時
快充電量(%) 80
百公里耗電量(kWh/100km) 11
車身類型 4門5座三廂車
長×寬×高(mm) 4725×1835×1480
軸距(mm) 2880
最高車速(km/h) 160
官方0-50km加速(s) 3.2
電能當量燃料消耗量(L/100km) 1.24
整車質保 待查
電池保修時間 十年或20萬公里
車身類型 三廂車
長度(mm) 4725
寬度(mm) 1835
高度(mm) 1480
軸距(mm) 2880
前輪距(mm) 1580
后輪距(mm) 1580
車重(kg) 1710
車門開啟方式 平開門
車門數(shù)(個) 4
座位數(shù)(個) 5
后備廂容積(L) 439
風阻系數(shù)(Cd) 0.23
最大滿載質量(kg) 2145
電機類型 永磁同步
電動機最大馬力(PS) 184
電動機總功率(kW) 135
電動機總扭矩(N·m) 303
前電動機最大功率(kW) 135
前電動機最大扭矩(N·m) 303
驅動模式 純電動
驅動電機數(shù) 單電機
電機布局 前置
CLTC純電續(xù)航里程(km) 517
電池類型 磷酸鐵鋰電池
電芯品牌 弗迪
電池冷卻方式 液冷
換電 不支持
電池容量(kWh) 49.92
電池能量密度(Wh/kg) 146.39
官方百公里耗電量(kWh/100km) 11
電池保修時間 十年或20萬公里
電池充電時間 快充:0.45小時,慢充:7.0小時
快充功率(kW) 70
簡稱 電動車單速變速箱
擋位個數(shù) 1
變速箱類型 固定齒比
驅動方式 前置前驅
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型 雙連桿獨立懸掛
轉向助力類型 電動助力
車體結構 承載式
前制動器類型 通風盤式
后制動器類型 盤式
駐車制動類型 電子駐車
前輪胎規(guī)格 225/50 R18
后輪胎規(guī)格 225/50 R18
備胎規(guī)格 僅補胎工具
接近角(°) 13
離去角(°) 23
一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月,占地面積161萬㎡,生產能力為年產42萬輛,公司注冊資本約為33億美元,注冊于天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),現(xiàn)有員工12000余人。一汽豐田共有三大生產基地,分別位于中國天津、吉林長春、四川成都。
一汽豐田的產品有“威馳”(VIOS)、“卡羅拉”(COROLLA)、“亞洲獅”(ALLION)、“亞洲龍”(AVALON)轎車和“奕澤(IZOA)”、“榮放”(RAV4)、“皇冠陸放”(CROWN KLUGER)SUV以及客車“柯斯達”(COASTER)。